奥克兰堵车问题越来越严重,预计三年后这些道路将严重拥堵

奥克兰堵车问题越来越严重,预计三年后这些道路将严重拥堵

奥克兰人口迅速增长,交通问题日益严重,预计到2020年,奥克兰地区三分之一的主要道路将会严重拥堵。奥克兰部分最繁忙的道路包括:Lake Rd,Lincoln Rd以及前往机场的道路。目前,这些道路在早高峰和晚高峰期都非常堵车,拥堵度比三年以前上升18%。

2014年至2016年的高峰时段,司机在高速公路的车速从64公里/小时降至55公里/小时;在这三年中,司机通过南部高速公路从Papakura到city,早高峰花在路上的时间从46分钟增加至67分钟。

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image source: chinesenzherald website

据奥克兰交通局和新西兰交通局(NZTA)数据显示,奥克兰人口迅速增长,过去三年增长了12.1万人口,相当于陶朗加的总人口。奥克兰交通局认奥克兰运输公司认为,如果以这样的速度继续增长,到2020年大约三分之一的主要道路将严重拥堵。

NZTA奥克兰高速公路经理Brett Gliddon表示,所有可用于道路和公共交通的土地都已经开发,但目前每周有800辆新车在奥克兰登记,这进一步挑战着城市的交通问题。他表示,道路上堵塞的交通,公交里拥挤的人群,前往机场的道路拥堵,严重影响着人们的出行。同时也提醒着城市对于基础设施投资不足,面临压力。Gliddon指出,奥克兰近期的车辆出现了前所未有的增长速度,比去年同期增加了4.4万辆。他说,耗资14亿纽币的Waterview大隧道连接西南高速路(Southwestern Motorway)和16号国道(SH16),新的路线将使交通更加便捷,道路更加通畅。

过去一年,在西北高速公路开通的额外车道使高峰时段的通勤时间有所缩短。 Gliddon表示,在晚高峰期间,Nelson St和Westgate之间平均需要20分钟,而2012年则为26分钟;明年在Manukau和Papakura之间的南部高速公路上将会有更多的道路,届时将可以缓解这一路段的交通问题。

在奥克兰交通局委员会的文件中,经理Hamish Bunn表示,公共交通工具的增长速度远远超过人口增长速度,但这并没有减少私人车辆的增长率。私人车辆的增多导致主要道路的高峰时段拥堵量明显增加,特别是过去两年。

国家公路运输公司(National Road Carriers)的David Aitken说,10年前,他们的卡车一天可以在全市开五次进行工作,现在只能开两三次左右。他指责基础设施投资不足,奥克兰市议会的统一规划增加了住房和工业数量,但却没对基础设施做出计划。

工党Larbour Party奥克兰问题发言人Phil Twyford表示,在9月的大选前,工党将开展大规模的奥克兰运输基础设施项目,该计划将侧重于建设快速公交,包括铁路,轻轨和巴士。工党已承诺拨款6.8亿纽币,用于支付从Wynyard Quarter到Mt Roskill的轻轨项目第一阶段的一半成本,其总成本为13.6亿纽币。此外,工党计划建设一个西北公交专用道。

除了交通问题,奥克兰人也面临着住房危机,奥克兰的平均房价已推高至100万纽币。另外,奥克兰人也面临着“水资源问题”。上个月,奥克兰遭受极端风暴之后,奥克兰人遇“自来水危机”,这表明城市到用水系统的脆弱性。

本文授权转载自新西兰先驱报中文网,原文地址:www.chinesenzherald.co.nz/news/new-zealand/a-third-of-aucklands-main-roads-will-be-congested-by-2020/

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新西兰“太平洋岛国村”开工建设

新西兰“太平洋岛国村”开工建设

新西兰首个太平洋岛国风格的住宅项目开工建设,目标是将岛国生活风格带到新西兰。 这个“我们的房屋,我们的家”项目旨在为惠灵顿Porirua地区的太平洋社区提供负担得起的岛国风格生活,并帮助太平洋族裔实现房屋所有权。 经过6年努力,昨天项目在Porirua东部举行了奠基仪式。 发起该项目的Central Pacific Collective计划在未来十年内为太平洋社区建造多达300套健康住宅。 这个村庄的设计独特,专为满足太平洋岛裔的文化需求。设计图: 住宅入口朝向中央的绿色广场(malae),广场中央有一个大型会所(fale),社区成员可以在这里“表达文化身份、举办活动和相互支持”。 房屋为多代同堂的家庭设计,配备宽敞的生活区。 首批将开始建设18栋住宅,预计明年完工。 该项目在2022年政府预算中获得了近1.15亿纽币的资金,当地毛利部族Ngāti Toa作为合作伙伴,为这块可容纳300套房屋的土地提供了永久租赁权。 Te Rūnanga o Toa Rangatira首席执行官表示,这个项目体现了《怀唐伊条约》所赋予的愿景。作为祝福仪式的一部分,来自Whitirei

By 新西兰生活快讯
家庭信箱可能取消?新西兰邮政投递还要改变

家庭信箱可能取消?新西兰邮政投递还要改变

新西兰邮政可能会逐步停止向每家每户的信箱投递邮件,转而改为集中信箱或街区信箱。 这项提案引发了邮政工会的不满。 政府目前正在与新西兰邮政之间进行磋商。 修改内容包括减少最低投递频率,并允许新西兰邮政对新增地址采用集中或社区信箱的方式投递。 邮政工会表示,停止向每家信箱投递的建议“有点隐晦地出现在文件中”。 “这会影响到每一个人。新西兰邮政更愿意向集中的信箱投递,而不是直接送到你家。” 工会称,提案的目的是逐步停止向现有信箱投递。“他们不会拿走你的信箱,只是不再往里面放东西。” 将信箱集中后,就可以减少邮递员数量,改用由不需停靠每家每户的车辆投递,邮件会放在街尾的集中信箱内。 邮政工会呼吁延长公众咨询期限,并进一步明确细节。 在新西兰农村地区,目前已经采用集中信箱方式,而不是投递到农村的各家各户。 正在征询意见的修改方案: 1. 将城市地区的最低投递频率减少至每周两次,农村地区为每周三次。 2. 将邮政网点数量的最低要求从880个减少到500个,未来可能降至400个。 3. 允许新西兰邮政在新增地址设置集中信箱或社区信箱。 4. 允许新西兰邮政每年将现有投递点

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新西兰出警规则变了,这类事将逐渐不管

新西兰出警规则变了,这类事将逐渐不管

为了将警力集中在打击犯罪方面,从今天开始,新西兰警方将减少和心理健康有关的出警次数。 和心理健康求助相关的报警,从今天开始将逐步转移给急诊或精神卫生机构。 这次转换共分4个阶段进行,今天开始是第一阶段,最后一个阶段会在明年9月实施。 在第一阶段的变化中,主要涉及低风险报警。对于可能更具攻击性或暴力倾向的强制拘留患者,相关措施的实施将推迟至明年3月。 新的标准操作程序: 1. 出警:对来自心理健康住院设施的呼叫,警方将减少响应频率,仅在其他健康措施无法奏效时,才考虑出警。 2. 转移:警方对转移(给警方)处理的心理健康相关的情况,设置更高响应门槛,要求非紧急情况下,必须先尝试其他手段。    3. 交接:警方计划在接警处理后,把患者交由急诊室的分诊护士检查后立即离开,除非有安全隐患,则会提交至指挥中心进一步审查。 批评者认为,新的做法将会增加医务工作人员的风险。 新西兰救护车协会表示,这将增加其工作人员的风险,甚至需要配备防刺背心。 警方则表示,心理健康求助响应过多,削弱了打击犯罪的工作。 警方承诺,如果存在直接威胁生命或安全的情况,或发生了违法行为,他们将仍然介入

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新西兰房价还在下跌,这个城市最严重

新西兰房价还在下跌,这个城市最严重

根据CoreLogic最新发布的数据,10月份新西兰全国房价再次下跌,但有迹象显示房价可能即将见底。 10月份新西兰房价下降了0.5%,连续八个月下跌,累计降幅已达5.1%。 目前新西兰的平均房价为805,984纽币,较疫情后高峰下降了约18%,但仍比疫情前2020年3月高出16%。 惠灵顿是主要城市中跌幅最大的地区,下降了1.2%。 汉密尔顿和奥克兰分别下降了0.7%,但基督城略微上涨0.2%。 CoreLogic表示,过去几个月的跌幅已减半,表明市场可能接近底部。基督城和陶朗加在10月份的表现相对稳定。 房主们更愿意挂牌出售,10月份全国库存量达到32,000套,同比增长26.3%,较9月增加了7.7%。 奥克兰的房价下降幅度不一,其中Manukau下降0.9%,Auckland City下降0.8%,而Papakura和Franklin的跌幅则较小。 由于有大量待售房源,奥克兰市场依然承压,但部分地区的房价已开始趋于平稳。 惠灵顿的情况特别不乐观,市场上突然涌入大量挂牌房产,待售房产数量增加了52.9%。 惠灵顿地区的待售房源数量在上个月大幅增加,目前已达到1

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