新西兰航空“特价票”网站Grab-a-seat

新西兰航空“特价票”网站Grab-a-seat

生活在新西兰的华人朋友们喜欢选择新西兰航空公司的航班,因为AIR NZ的飞机内部整洁、飞机维护到位、飞行员水平高超、空姐服务很好。不过好东西自然价格不便宜,与飞行同航线的一些航空公司的价格相比,AIR NZ的机票往往处于较高的位置,这影响了一些对于成本非常敏感的旅客,选择新航的可能。不过还好,新西兰航空公司经常会推出一些特价机票,有一些机票的价格便宜到让人不可想象;为了推广这些机票,纽航还特意制作了一个网站供大家使用,它就是Grab – A – Seat,中文俗名“抢个座”。

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image source: google images

AIR NZ GRAB-A-SEAT

看到名称,您就可以知道,这个网站的主旨就是让乘客“抢”个座或者“占”个座,因为这个网站上很少有原价机票,倒是便宜到“不可思议”的票价经常会出现在这里。只要您访问http://www.grabaseat.co.nz这个网站,每天都会在其首页上有不定时、不定数量、不定目的地的特价航班被放上来,数量有限、绝对的看谁手快先到先得。这个网站,69块新西兰元从奥克兰直飞香港的价格都出现过!至于199、399直飞上海,499、599奥克兰上海往返都不稀罕。

当然,首页的特价机票,真的需要您天天刷新,时时关注才能占到先机,这样会让人感觉很累,也有可能“无功而返”。没关系,这个网站还有另外一个主要的功能,叫做Reverse Auction,它是什么呢?它是一个每周二都会固定推出的模块,从早到晚,每隔几分钟到十几分钟就会有一个“降价拍卖”的机票被放上来。其具体的玩法也很独特,从拍卖开始,这组机票的价格会以“不断降价”的方式展现给用户,拍卖从这组票价的原价开始,按照事先的设定每秒钟价格都在降低;对于用户而言,所看到的就是一个价格在不断降低的数字,其期限通常为120-180秒也就是2-3分钟的时间,这非常考验您的“定力”,诚然,坚持到最后一秒价格必然最低,但是,如果在这之前有其他一样与您关注这组特价机票的乘客“捷足先登”,那么对不起,先到先得(尽管手快的那位可能要多掏几十块钱)。

这些机票,往往都以两人或是四人一组的形式出现,其出发和返程时间也是定死的,所以,通常这种机票仅仅适合时间灵活,回国时段不长的朋友去抢票;如果您希望更改出发或是返程的时间,要不然不能改票、或者改票费用非常昂贵,所以抢票之前要“三思而行”。

如果一直到票价降到“保留价格”也就是Reserved Price依然还没有用户点击“确定”,这组机票就流拍了,不会再出现。根据经验,由于网络总会有几秒钟的延时,所以,如果有价格合适,方便您出行的机票在“降价拍卖”,千万不要“贪心”到最后一秒才点击“抢票”按钮,因为您点击的时候可能服务器那一边已经“拍卖结束”了,差不了十几块钱的事情,不要因小失大。另外,希望参与这个游戏的朋友一定要事先在这个网站上注册号用户名,这样,拍卖开始的时候才不会手忙脚乱,因为只有注册用户才有资格参与竞拍。

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新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

今天最大的新闻,是新西兰统计局发布第三季度经济数据。 结论就是“衰退”,比预期更深的衰退。 NZ Herald头条标题:“GDP大跌,新西兰陷入深度衰退”—— Stuff标题:“经济比之前的预期更糟,GDP下跌1%”—— RNZ标题:“GDP大跌,新西兰经济重回衰退”—— 第三季度GPD超预期跌1% ,经济再次衰退 根据新西兰统计局(Stats NZ)今日11时公布数据,2024年第三季度新西兰国内生产总值(GDP)下降1%。 此前的2024年6月季度GDP经修订后下降1.1%。统计局数据截屏(前一个季度增长率,后一个为年度增长率): 连续两季度负值意味着新西兰经济再次进入技术性衰退。 纽币在消息公布后大跌。 叠加美元降息不及预期,纽币一天之内被踩两脚。 工党指责国家党财政部长Nicola Willis让新西兰陷入更深衰退。 工党财政发言人Barbara Edmonds表示:Nicola Willis的削减开支和紧缩政策加剧了经济衰退,最新GDP数据显示这是除新冠疫情外自1991年以来最疲软的半年期表现。 工党称,联合政府执政一年过去了,情况没有好转:经济

By 发现新西兰
“明年还会裁员!”深度解读当前新西兰经济状况

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财政部秘书Iain Rennie在本月初国会讲话中,对议员们发出严厉警告。他说,现在已不再是“中期”挑战,而是当前的挑战。 Iain Rennie因为政府的结构性赤字加剧,这意味着每年支出超过税收收入,削弱了应对冲击的能力。 Iain Rennie警告中期阻力“只会一年比一年更强”。 他直言不讳:“成功的财政整顿往往需要数年的时间……对于未来十年的政府来说,这是一个真实的问题。” 昨天,财政部发布的半年经济与财政更新(Hyefu)显示,这一挑战将会多么严峻。 预计到2027年,核心政府净债务将达到国内生产总值(GDP)的46.5%,远高于2021年疫情期间预测的2023年40.1%的峰值。 这点很重要,因为国家需要应对冲击,需要有储备。财政部此前认为,为了应对冲击,新西兰合理债务水平应在GDP的50%至60%之间——这是一条政府正在逼近的红线。 新西兰财政的主要风险项 近期,财政部的简报警告部长们:新西兰未来50年内阿尔卑斯断层发生大地震的概率为75%;惠灵顿发生大地震的概率为5%;类似“加布里埃尔飓风”规模的重大气象灾害概率为80%。 这些昂贵的挑战对新西兰不可

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巨变:新西兰工签改革,取消工资中位数要求

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新西兰雇主担保工作签证(AEWV)改革方案终于在年底发布。 此次改革包括取消中位数工资门槛、将工作经验要求减少至2年,并引入新的季节性签证途径,以帮助雇主填补技能缺口。 早前,移民部长Erica Stanford承诺AEWV新方案年底出台,现在终于赶着年尾出来了—— 这些改革将在2025年分四个阶段实施。 首阶段从2025年1月开始。 新西兰移民局(INZ)还将重新设计AEWV流程中的职位审核环节。 这些变更将为低风险雇主简化职位审核流程,并改善处理时效,预计于2025年7月起实施。 关键变更 取消中位工资要求 所有AEWV职位的工资门槛将被取消。 但雇主仍需根据职位和工作地点,按市场标准(market rate)支付AEWV雇员工资。 此变更不影响现有的劳动合同。 当然,AEWV工人如果申请居留签证,所需的工资标准依然没有变化。 新的收入门槛: AEWV移民工人若希望带子女来新西兰,需年收入至少达到55,844纽币,并满足其他标准。此门槛自2019年以来从未调整,现在将原标准43,322纽币按通胀进行调整。 减少低技能移民工作经验要求 移民的工

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神秘中国公务机降落新西兰

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一架非商业航班的中国客机降落皇后镇机场,引发外界关注。 这架大型客机有海南航空标志,被眼尖的当地人看到停在机场。 皇后镇机场发言人确认,这不是预定航班,但无法提供具体信息。 “我们会收取使用皇后镇机场的私人飞机的着陆和停机费用,但不会提供其他信息。 “私人或包机运营的地面服务由Corporate Jet Services提供,而飞机的起降由Airways管理。” 根据Flight Radar显示,这架飞机为空客A319-133(CJ),由金鹿公务机公司(Deer Jet)运营。 金鹿公务机是一家专门提供豪华私人包机服务的公司,母公司为辽宁方大集团,辽宁方大也是海南航空的母公司之一。 新西兰海关确认,周六处理了这架航班的乘客和机组人员入境手续。 发言人表示,虽然挂有海南航空的标志,但并非商业航班。 “所有乘客和机组人员都按正常程序检查入境。” 与此同时,皇后镇湖区地方议会、但尼丁市议会均否认近期有国外考察团到访。 Crux拍摄的照片显示,这架中国客机旁还停有另一架神秘飞机,一架庞巴迪Global 7500,注册为一家美国私人公司TVPX信托服务所有。 根据其官网,

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