奥克兰公交车准点率知识

奥克兰公交车准点率知识

由于新西兰的公共交通网络不发达,所以,即便是新西兰最大的城市奥克兰,大多数公交车线路也只能做到三十分钟一个班次。在奥克兰,所有的公交车都会严格按照班次的排序来准时进行发车,而且,所有的站牌下面,都会明确的标明某个班次的公车会在几点几分发车(精确到分钟);因此,乘客希望搭乘某一条线路的公车,只需要在站牌标明的发车时间(或是路过时间)前2-3分钟抵达站牌即可。

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如何在奥克兰等公交车

在奥克兰等公交车,比在国内麻烦的多,首先,您需要找到不太明显的公交站牌,这个站牌在绝大部分的公车站可能只是一块小小的绑在电线杆上的白色铁皮而已,上面画着红色的巴士图样和一个四位数的“站牌号”。找到站牌后,下面往往有一个时间表Timetable,标明了哪些线路的车会在哪个时间经过这里,您要注意的是有些线路只有工作日的高峰时间才会发车,而在工作日的中间、假日和周末,会是另外一条线路;所以一定要仔细的对照日期和车次以免在站牌下面“傻等”。

只要不是工作日的高峰时间,奥克兰的公交车还是比较准时的,通常,提前五分钟到车站等车,一定不会错过希望乘坐的巴士;几年之前,可能只需要2、3分钟的提前量就能确保乘坐上公车但是目前建议还是早一点到车站为好,因为错过了一班车,就意味着还需要再等至少30分钟。

如果您乘坐的公交车站点是始发站,那么恭喜您,只要在标明的发车时间提前一分钟到达车站,您会发现公交车已经在车站等您了;如果车子不在始发站,您不用担心,可能是车子迟到了,稍等几分钟后,车子一定会来的;奥克兰的公车司机很少会提前发车,因为这样会被乘客投诉到公交公司并导致惩罚。

奥克兰公交车工作日的准点率问题

随着奥克兰城市的不断扩大、人口不断增多,交通问题变得日益棘手;即便是很多通向市中心方向的主路上有公交车道,但奥克兰的公交车在工作日、尤其是早晚高峰的时候,依然变得非常不守时。奥克兰的高峰快车往往以X结尾,表明这是一辆express快车,但是,狭窄的道路和集中的出行让快车不再快,也不再准时。一个小小的拥堵会造成连锁反应,让途径这里的所有班次和线路的公车都不同程度的晚点。根据统计,奥克兰公交车在工作日高峰车次的准点率连70%都不能达到,迟到5分钟算是正常,迟到10分钟不罕见;甚至迟到三十分钟到一小时的事情也常有发生。

这样的公交服务很“对不起”奥克兰公交车高昂的票价,也让使用奥克兰公交线路的上班族们感觉有些“郁闷”和不解,不过没有办法,在城市高速发展的时期,总会碰上这样或是那样的问题,我们作为公交车的乘客,能做的也就是理解和宽容;如果您对每天乘坐的公交线路准点率实在是感觉很恼火,也可拨打奥克兰市交通委员会的公共交通服务投诉电话09-366-6400进行投诉。

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新西兰失业率飙高  男性下岗比例高

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周三公布的失业率数字除了显示失业率上升至5.1%,为2020年9月以来最高之外,还显示出当下新西兰男性就业者的不易。 今天统计局公布去年第四季度失业率数字,其中男性为4.9%,女性为5.2%。 从2023年12月到2024年12月一年间,就业人数减少了32,000,这是自2009年以来最大的年度下降。 其中以男性为主的职业,如技术人员、贸易工人、机械操作员等出现了显著的就业减少——男性占年度就业人数减少的85%。 2024年第四季度共有156,000人失业,比第三季度增加了7000人,当时失业率为4.8%。 自2022年末以来,失业率一直在上升。 目前失业率已经几乎赶上了2020年第三季度疫情影响严重时期。 当然,并非所有行业都呈下降趋势。增长最快的职业群体是社区和个人服务工作者,增加了21,600人。 数据显示,越来越多的男性从事兼职工作。 全职雇佣的男性人数减少了36,000人,而兼职工作人数增加了9,000人。 此外,新西兰薪酬待遇在去年全年增长3.3%,高于2.2%的通胀率。 其中,公共部门的工资在一年中增长4.5%,私营部门仅3%。 Reference

By 新西兰生活快讯
上月近百家公司破产  IRD追债不手软

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上个月,新西兰近100家公司倒闭,这是近年来倒闭数量最多的1月,企业清算数量正持续上升。 1月通常是破产清算的淡季——去年1月全国仅有64家公司破产,在全年总共2500宗清算案中占比不高。 然而,今年1月的清算数量猛增至93宗,为2018年以来的最高水平(当年有101宗)。 自2022年以来,清算数量开始缓慢上升,去年,破产情况明显加剧。 2023年政府更替后,税务局(IRD)也加大了追债力度。 在前工党政府执政期间,IRD曾被要求放缓追债,以便企业从新冠疫情的影响中恢复。 最新数据表明,新政府上台后,这一政策已发生变化。1月共有118宗清算申请,其中86宗是由IRD提出的。 Waterstone Insolvency公司的Damien Grant表示,IRD追债策略的转变对整个行业产生了广泛影响。 “这引发了连锁反应……那些被执行追债的公司董事正在寻求建议,并主动让自己的公司进入清算程序。” 从地区来看,奥克兰的破产清算数量占据近半(93宗中的51宗),坎特伯雷地区排名第二,有13宗,惠灵顿紧随其后,有9宗。 Reference: https://www.thep

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新西兰年度大戏上演,“意外”已经开始

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新西兰年度大戏周三已经拉开帷幕。 今天新西兰主要政界人物开始入场,包括提交了《条约原则法案》的行动党党魁David Seymour,也已经到场。 自从总理Christopher Luxon宣布今年不去怀唐伊,改去南岛“参拜”之后,David Seymour成了今年毛利人的众矢之的。 希望是大吼几声就没事了,但这种安全通过的概率似乎不高。今天早晨他在讲话的时候,许多人都背对着他,表示不听: 接着发生了戏剧性的一幕,有人上前直接把话筒抢走了。 抢话筒之后,人群中有人叫好,然后,David Seymour就在“被消音”的状态下发言。 点视频看今早画面: 0:00 /0:27 1× 而在另外一边,工、绿、毛三党领袖以及毛利女王都已经抵达现场,他们当然是宾至如归。 明天各方会如何表演,让我们拭目以待。 Reference: https://www.rnz.co.nz/news/te-manu-korihi/540929/

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财长:富人投资新西兰将有更优惠政策

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新西兰财政部长Nicola Willis再次明确,她 “乐于 ”解决阻碍外国富人来新西兰的税收问题。 政府正在探讨如何使税收系统更具商业友好性,并将在5月22日的预算中公布。这次税改将有几个要点: * 企业税率:Willis指出,新西兰的企业税率28%高于OECD平均水平24%,她表示要重新考虑。 * 外国投资基金税(FIF)税制:Willis对修改这项税制表现出“开放态度”。该税制对持有超过50,000纽币的海外投资者特别不利,他们需要每年支付其投资价值5%的所得税,即使没有实际收入(存在豁免情况)。该税制可能导致富有的外国人离开新西兰或是阻碍在海外赚到钱的Kiwi回国。 * 目标与影响:税收变革的目的是吸引人才、技能和资本到新西兰,同时考虑到政府债务和财政状况。Willis强调,任何税收变革都需要兼顾考虑对政府财政的影响,平衡短期亏损和长期经济刺激。 * 其他税制调整:一些其他可能的税制调整,比如对边际福利税(fringe benefit tax)的审查,以及对一些琐碎的规定进行简化,如资本化资产的购买标准。 * 不会考虑的部分:政府不会重新考虑商业和工业房地产所有者

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