奥克兰公共交通运输全面涨价

奥克兰公共交通运输全面涨价

奥克兰交通管理局Auckland Transport在经过统计和调研后决定对奥克兰的公共交通运输工具进行年度涨价,包括火车、公交、轮渡在内的所有奥克兰公交工具都会在2014年7月6日,星期六的凌晨开始进行价格调整。本次的价格调整力度很大,如果使用现金购买车票或是火车票、船票,将比以前贵20%左右。好消息是奥克兰交通卡AT HOP卡的持卡人可以享受比以前更多的优惠,优惠幅度从目前的10%将会调整为20%;经过调整后的刷卡乘车费用将比以前有所下降;不过使用AT HOP卡乘坐渡轮的用户可能不会开心,因为他们即便刷卡乘船、价格也会有所上涨。

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撇去乘坐火车、轮渡和公交的费用不谈,对于AT HOP卡广为奥克兰居民所诟病的充值手续费以及最小充值金额问题,奥克兰交通局也顺应了民意,主要有以下三点措施保证更多的奥克兰居民使用AT HOP卡:

  • 每次充值收取的25c手续费将被免除
  • 单次最低充值额从10新西兰元一次降为5新西兰元一次
  • AT HOP卡的购卡费用将会保持5新西兰元一张(至少2015年1月31日前不会涨价)

本次涨价的方法比较简单粗暴,所有的公共汽车将按照50c的倍数计算使用现金乘车的费用(未涨价前奥克兰的公共汽车是按照30c的倍数计算的);这样的好处是,公共汽车的资费将由目前的1.90/3.30/4.50/5.40等等让人烦恼的各种Cents,改为整数或是整数+50c的现金票价。而AT HOP卡的持卡人,将在对应的现金票价基础上,获得20%的乘车优惠。

关于奥克兰交通卡AT HOP的知识,请点击这里查看。

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奥克兰公交车调整后的资费

  • 1 Stage,现金价2元,刷卡1.60元
  • 2 Stage,现金价4元,刷卡2.95元
  • 3 Stage,现金价5元,刷卡4元
  • 4 Stage,现金价6元,刷卡4.80元
  • 5 Stage,现金价7.5元,刷卡6元
  • 6 Stage,现金价8.5元,刷卡6.8元
  • 7 Stage,现金价9.5元,刷卡7.6元
  • 8 Stage,现金价10.5元,刷卡8.4元

奥克兰居民最常乘坐公共交通的距离是2-5个Stage,调整后的现金购票价格相对目前而言涨幅可谓“巨大”,但是由于20%的刷卡优惠的到来,AT HOP持卡人将会比目前刷卡乘车节省更多的金钱。奥克兰交通局此举将大大刺激人们购买和使用AT HOP卡的欲望,同时又能够从使用现金乘车的人身上获取更多的利润补贴日益高涨的运营成本,可谓聪明之举。

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新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

今天最大的新闻,是新西兰统计局发布第三季度经济数据。 结论就是“衰退”,比预期更深的衰退。 NZ Herald头条标题:“GDP大跌,新西兰陷入深度衰退”—— Stuff标题:“经济比之前的预期更糟,GDP下跌1%”—— RNZ标题:“GDP大跌,新西兰经济重回衰退”—— 第三季度GPD超预期跌1% ,经济再次衰退 根据新西兰统计局(Stats NZ)今日11时公布数据,2024年第三季度新西兰国内生产总值(GDP)下降1%。 此前的2024年6月季度GDP经修订后下降1.1%。统计局数据截屏(前一个季度增长率,后一个为年度增长率): 连续两季度负值意味着新西兰经济再次进入技术性衰退。 纽币在消息公布后大跌。 叠加美元降息不及预期,纽币一天之内被踩两脚。 工党指责国家党财政部长Nicola Willis让新西兰陷入更深衰退。 工党财政发言人Barbara Edmonds表示:Nicola Willis的削减开支和紧缩政策加剧了经济衰退,最新GDP数据显示这是除新冠疫情外自1991年以来最疲软的半年期表现。 工党称,联合政府执政一年过去了,情况没有好转:经济

By 发现新西兰
“明年还会裁员!”深度解读当前新西兰经济状况

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财政部秘书Iain Rennie在本月初国会讲话中,对议员们发出严厉警告。他说,现在已不再是“中期”挑战,而是当前的挑战。 Iain Rennie因为政府的结构性赤字加剧,这意味着每年支出超过税收收入,削弱了应对冲击的能力。 Iain Rennie警告中期阻力“只会一年比一年更强”。 他直言不讳:“成功的财政整顿往往需要数年的时间……对于未来十年的政府来说,这是一个真实的问题。” 昨天,财政部发布的半年经济与财政更新(Hyefu)显示,这一挑战将会多么严峻。 预计到2027年,核心政府净债务将达到国内生产总值(GDP)的46.5%,远高于2021年疫情期间预测的2023年40.1%的峰值。 这点很重要,因为国家需要应对冲击,需要有储备。财政部此前认为,为了应对冲击,新西兰合理债务水平应在GDP的50%至60%之间——这是一条政府正在逼近的红线。 新西兰财政的主要风险项 近期,财政部的简报警告部长们:新西兰未来50年内阿尔卑斯断层发生大地震的概率为75%;惠灵顿发生大地震的概率为5%;类似“加布里埃尔飓风”规模的重大气象灾害概率为80%。 这些昂贵的挑战对新西兰不可

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巨变:新西兰工签改革,取消工资中位数要求

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新西兰雇主担保工作签证(AEWV)改革方案终于在年底发布。 此次改革包括取消中位数工资门槛、将工作经验要求减少至2年,并引入新的季节性签证途径,以帮助雇主填补技能缺口。 早前,移民部长Erica Stanford承诺AEWV新方案年底出台,现在终于赶着年尾出来了—— 这些改革将在2025年分四个阶段实施。 首阶段从2025年1月开始。 新西兰移民局(INZ)还将重新设计AEWV流程中的职位审核环节。 这些变更将为低风险雇主简化职位审核流程,并改善处理时效,预计于2025年7月起实施。 关键变更 取消中位工资要求 所有AEWV职位的工资门槛将被取消。 但雇主仍需根据职位和工作地点,按市场标准(market rate)支付AEWV雇员工资。 此变更不影响现有的劳动合同。 当然,AEWV工人如果申请居留签证,所需的工资标准依然没有变化。 新的收入门槛: AEWV移民工人若希望带子女来新西兰,需年收入至少达到55,844纽币,并满足其他标准。此门槛自2019年以来从未调整,现在将原标准43,322纽币按通胀进行调整。 减少低技能移民工作经验要求 移民的工

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神秘中国公务机降落新西兰

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