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亚马逊限制澳大利亚买家海外网购，新西兰预计是下一个

对于物价明显比美国高出一截的澳洲、新西兰等国的年轻人来说，跨国网购一直是他们非常喜爱的购物方式——在著名的购物网站亚马逊，很多商品不仅在时尚方面领先澳洲、新西兰，价格也便宜很多，即使加上国际快递的费用，性价比仍然要比在本地购买高出很多。 image source: pixabay 然而最近一个坏消息传来，亚马逊宣布即将对澳大利亚买家设限。从下个月开始，澳洲买家将只能从拥有本地域名的澳洲亚马逊网站购买商品，不能安排从其他国家发送国际快递。也就说是，以后澳洲“剁手党”将只能购买已由澳洲亚马逊公司进口，并存放在其墨尔本仓库中的货品，不仅选择范围大大减小，价格也势必将有所提高。 据悉，这一举措是为配合澳洲政府对小额跨国网购产品征收GST（商品和服务税）的政策。对于澳、新两国的剁手党来说，从海外亚马逊网站购物的最大优势就是没有GST，可以节省10%~15%的成本。但近年来澳、新两国政府陆续出台政策，对小额商品征收GST，保护本国零售业利益。 据悉，从今年7月1日起，澳洲消费者哪怕从海外网购价格一澳币的商品，也要加收10%的GST，而从澳洲亚马逊网站购物则不属于海外网购。新西兰政府日前也宣

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新西兰5月商业信心继续下跌，工党支持率走低，国家党支持率上升

虽然工党联合政府在5月发布了2018财政预算案，但新西兰的商业信心继续下滑。国家党经济发展发言人保罗·戈德史密斯 Paul Goldsmith 说这个事实反映了商企界的态度，这个态度不只是主观印象，而是对政府政策的真实反馈。 “今天的商业信心数据说明，27%的企业预测未来12个月经济状况会恶化。”他引用的是ANZ的5月经济展望报告。这份报告显示商业信心比4月再跌4个百分点；企业对自身活动的评估（该评估与GDP增长高度正相关）从+18下跌到+14，达到11月以来新低。 奥克兰的商业信心下跌5点成为全国信心最低的地区。整个北岛都相对低迷，除了惠灵顿—-惠灵顿是个明显的例外。南岛信心出现较大反弹。全国房价涨幅预期从4.1%下降到3.7%，预期最强的仍然是大惠灵顿地区。 “消费者信心经历4月下跌后保持稳定。工作保障性较高，工资增长率也较高。人们对当前经济形势普遍看好，但对未来存在相当大的怀疑心理。”Goldsmith说本届政府至今没有让企业对未来感到乐观，财政预算案更是错过了一个让出口商和雇主感到提振的大好机会。 “无论是抑制油气产业还是征收燃油税、削减外国投资、以牺牲工人利益为代价强

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市议员谈奥克兰燃油税：我不能昧着良心投赞成票

5月31日奥克兰市议会以13:7的票数通过了地区燃油税动议，作为市议员之一的Fa’anana Efeso Collins首次揭示他的投票心路。 “我很纠结，（燃油税）刚提出来我就很纠结。直到昨天晚上我仍然拿不定主意。昨晚我陪侄女去圣米高教堂参加坚振礼，中间我出去走了一圈。我听取了很多辩论，所有的逻辑都合乎情理。我想看到更好的公共交通，我想看到更好的住房，但我仍然很挣扎。” “当我不知道该怎么做的时候我会拿起一本书，所以，当时，我拿起了一本书。”我看了学术文章。”他列举了很多各国的权威研究：“研究很清楚，受燃油税影响最大的是最贫困的家庭。而我，就代表了奥克兰最贫困的家庭。我不能昧着良心投票支持燃油税，因为它对贫困家庭的伤害最深。” image source: pixabay Collins先生是来自新西兰南部地区Manukau选区的市议员，他是投反对票的7人之一。而来自Waitakere的Penny Hulse支持燃油税，她说燃油税是一份礼物，这个城市有太多需要建设的工程：“现在是实现的时候了。如果我们说不，就是对280亿纽币说不，对道路安全和效率说不。坦白说，这是疯了。” 她

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新西兰外交部长温斯顿·彼得斯周四即将展开对于中国大陆的访问

应中国国务委员兼外交部长王毅邀请，新西兰副总理兼外交部长 温斯顿·彼得斯Winston Peters 将于5月24日至27日访问中国；这是中国外交部发言人陆慷在本周一宣布的消息。 从去年底上台至今，工党联合政府已经执政半年，温斯顿·彼得斯将是新西兰本届政府首位访问中国的部长级高官。联想到新西兰政府之前一系列动作和表态，皮特斯先生的这次出访显得意义重大；11年前的2007年，当时也是联合政府外交部长的他，就曾应邀正式访问中国。 image source: pixabay 访华之前，彼得斯先生一直致力于推动新西兰在南太平洋岛国的发展，联合政府也在上周的预算案中播出数亿纽币资金用于“重返太平洋”。外界普遍认为，这是新西兰工党联合政府在外交策略上与前任政府的一大区别。 在这一节骨眼上出访，彼得斯在上周重申对华贸易的重要性，并透露仍需扩大双边贸易和来往。今年是中新自贸协议（FTA）签署十周年。从去年开始，两国就升级FTA进行了三轮谈判，贸易部长戴维·帕克David Parker在上周公开表示了尽快完成升级谈判的愿望。 此外，新西兰总理杰欣达·阿德恩Jacinda Ardern在上周一中

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新西兰汽车燃料价格飞涨，哪家最贵哪家便宜？

新西兰元汇率贬值，国际油价飙升，在新西兰开车的居民们，有没有觉得最近新西兰油价都上天了啊！据报道，汽油价格已飙升至新西兰有史以来的最高水平，在一些加油站，91号汽油的价格上涨到每公升2.30纽币。此前，91号汽油此前的最高价是2013年的2.27纽币。 此外，从今年7月1日起，市议会将向奥克兰的司机征收11.5纽分/公升的燃油税。也就是说，即便从现在开始各家石油公司都不涨价了，到了7月份，奥克兰居民将面对2.50每公升左右的低标号汽油。 image source: pixabay 一些人士呼吁新西兰政府立刻降低燃油中的税收比例，以缓解车用燃料价格的上涨，例如，取消燃料中的 GST 商品和消费税，就能够马上降低价格不少。另外，消费者协会也督促政府的相关机构，对燃料公司发起反垄断调查，看看是否有价格同盟联手哄抬赚取不义之财。 Z Energy加油站的女发言人Sheena Thomas表示，价格上涨是有道理的，主要是受国际市场价格上涨的驱动，国际油价的上涨会转嫁到消费者身上。她说，在公司支付工资和电费等费用之前，Z公司油价的利润率大约是每公升5纽分。如果国际油价没有松动，就无法降低油

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预算案违反竞选时承诺？工党任何财政预算案都不可能不加税

财政部长格兰特·罗伯特森 Grant Robertson 今天公布近十年来工党执政的第一份财政预算案，但总理杰欣达·阿德恩 Jacinda Ardern已经多次提醒人们调低预期。 直到昨天，Ardern还在说政府需要平衡各种优先事项，无法通过一次财政预算案解决所有问题。而反对党已经悲观的说这是一个“毁诺”（broken promises）预算案。让工党、绿党和优先党选民担心的是，政府很可能利用本次预算案讨好商界，提振商业企业对本届政府的信心，这意味着会牺牲工会的一些利益。 ANZ的商业信心指数从工党联合政府上台后就一直是负数，至今依然是负数。这已经成为了Ardern的一根心头刺。工党不想被商界认为是一个“不懂管理经济”的政党，尤其摆在天平另一端的是国家党长达九年的厚厚经济履历。 image source: pixabay 工党在大选时承诺不会在这个任期征收任何新税，但各种名目的收费和增加税率依然可能被视为毁诺。但另一方面，国家的卫生、教育和住房领域又确实存在资金不足。工党要在不增税的情况下取悦它的核心支持者——护士和教师，难度相当大。也许不增加新税的承诺本身就是个错误？ 去年

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反对党嘲讽工党财政预算案：违背竞选承诺、可悲的一天

国家党党魁西蒙·布里奇斯 Simon Bridges 说，工党联合政府的第一份财政预算案完全未能合理发挥前政府留下的强大经济遗产。“我们做的一切是让船开得更快，而他们抛锚了。”昨日，Briges在新西兰议会发表评论。有趣的是，这位反对党领袖狂批的领域竟然是工党政府投入最多的卫生部门！他说政府对卫生的投资远远不够。 他说国家党政府在去年预算案中增加的卫生经费要比工党政府多，国家党的公共服务拨款是70亿纽币，工党今年只有65亿纽币。其中国家党的运营拨款是9.24亿纽币，工党政府是7.74亿纽币。但国家党的这个运营拨款中包含了3.47亿纽币的薪酬和解费用。而Bridges说两者进行比较是合理的，因为今年工党的预算也包括了对助产士的加薪。 西蒙·布里奇斯表示，工党政府明显违背了自己的选举承诺，因为政府没有提供免费看诊或为1800名新增警力提供经费。但Bridges在国会发表演讲的重点不是预算细节，而是政府没有最大利用国家党留下的经济遗产：更多财政盈余、稳健的经济增长和低失业率。 image source: pixabay “他们手握现金，但仍在不停征税；他们借得更多，也花得更多；然后一

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新西兰财政预算案公布，公共健康系统拨款大幅增加

5月17日工党联合政府发布执政后首份财政预算案。预算案向公共服务领域严重倾斜，最大亮点莫过于四年32亿纽币的卫生营运拨款，以及大规模的公屋建设计划。财长表示，公共卫生服务长期资金不足，“如果新西兰人希望在未来十几年能够过上更好的生活，那么经济和社会改革在所难免。” 2018财政预算案是近十年来新西兰政府对卫生部门的最大一次拨款。除新增32亿纽币的运营支出外，还新增了8.5亿纽币的资本支出。上届国家党政府在卫生领域的资本支出预算增加仅有1.5亿纽币，远不如工党提出的这份预案来的夸张。 image source: pixabay – 未来四年新增的32亿卫生部门拨款中，22亿是给地区卫生局，1.26亿是给非急救手术。7.5亿资本支出是用于医院升级和重建。 – 超过50万人在看病上会受益，其中儿童免费看诊的年龄从13岁扩大到14岁（新增5.6万儿童受益），有54万人有资格享受社区卡待遇，看诊费用将降低20-30纽币，政府补贴达到3.85亿纽币。 – 社区助产士将获得1.12亿纽币拨款，接生费用允许上涨8.9%，从而让社区助产士和卫生局注册助产士的薪酬持平。 除去卫生部门作为最大赢

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新西兰政府拉首次置业者上车，考虑提供免息房贷

从接任党魁那一天起，新西兰总理杰欣达·阿德恩Jacinda Ardern就被认为是前工党政府总理海伦·克拉克Helen Clark的“衣钵传人”。现在，Ardern不仅接过了总理职位，还继承了前辈的共享产权住房政策。Ardern周二对外界透露，工党联合政府考虑共享产权住房政策，目的还是解决住房的可负担问题。 共享产权住房政策的核心，在于政府或通过其下属机构为业主提供部分贷款，而且这一部分贷款无需支付利息。如果业主将房屋出售，这一部分被免除的利息则需要补交。 不过，在诸如免息贷款的比例等细节问题上，Ardern还没有作出太多解读。目前可以确定的是，这只是政府改善住房可负担问题的其中一个选项。一旦实施，受益者很可能是中低收入者，或是首次置业者。 image source: pixabay 根据之前提出的KiwiBuild方案，工党政府计划每年修建10,000套可负担住房，价格上限为65万纽币。尽管如此，住房部长Phil Twyford（上图，NZ Herald资料图片）表示这一价格仍然太高，会将部分无房一族挡在市场之外。目前，工党政府已经着手研究并起草政策，但不大可能将该政策纳入本

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奥克兰市议会将出售7处物业，总价或达1.7亿

奥克兰市议会昨天投票通过了出售大楼的提议，待售物业包括位于市中心Graham St的客服中心，以及Orewa, Papakura 和Pukekohe的区议会大楼。 该决议可以节约1.17亿的维护费。Henderson火车站附近的市政大楼不会被出售。Wellesley St和Mayoral Drive交界处一处物业将被出售，该地区目前坐落着一个停车场，Griffiths花园也会被出售。该地址将成为奥克兰城铁Aotea地下站的主要入口，车站上方还将修建一栋摩天大楼。 根据非官方统计，待售物业总估值可达1.7亿。奥克兰市议会名下物业目前占地104000㎡，足够容纳三栋市议会主楼。市议会只需要58000㎡，或者能够容纳两栋这样的大楼即可。 image source: pixabay 奥克兰市长菲尔·高夫Phil Goff通报了这一决议，并表示出售这些大楼有3个好处：能为奥克兰人带来更好的服务，给议会员工带来更好的工作条件，以及能更好地利用奥克兰人缴纳的地税。 Albany或Westgate，市中心和Manukau将建成三个枢纽，其他地区将成立25个分支，或者说多功能的议会空间。目前奥

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2016/2017年度新西兰技术移民统计数据

有数据显示，在2016/17年度获批的新西兰技术移民案例中，中国女性在主申请人中可顶半边天，该年份中国公民获批人数最多的行业则是餐饮零售行业。 新西兰商业、创新和就业部（MBIE）于3月底发布的2016/17年移民趋势报告指出，2016/17年共有47,684人成功获批新西兰居留签证，其中60%（28,646人）均是通过技术/商业类别获批，而在这当中，又有24,140人是通过技术移民类别成功获得居留签证的，其中有2927人为中国籍。 四大来源国的获批人数均有所减少 与2015/16年获批的人数相比，2016/17年成功拿到居留权的技术移民申请人数下降了6个百分点，背后的主要原因是2016年10月新西兰移民局突然宣布将技术移民自动入选EOI分数从140分上调至160分。 技术移民申请获批的五大移民来源国分别为：印度（21%）、菲律宾（14%）、中国（12%）、南非（12%）和英国（10%）。与前一年相比，除了南非以外，其他四大来源国在2016/17年获批居留签证的人数均有所减少。 中国女性独挡半边天 在2016/17年，获批案例中超过三分之二（68%）的SMC主申请人都是男性

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奥克兰巴士司机罢工行动取消

经过三天的巴士司机罢工行动和七个月的谈判后，NZ Bus和新西兰工会组织First Union达成了协议。工会昨晚（2018年3月19日）宣布，NZ Bus（雇主）和工会（First Union）在周四的罢工后，就更公平的薪酬和工作条件达成了协议。 image source: pixabay 一份为期两年的新合同将于下周初提交给巴士司机，这意味着原本于下周继续举行的罢工将不再进行。合同中的条款允许在未来两年适度增加工资，包括改善工作条件。 NZ Bus的总经理Claire Neville说，她很高兴双方达成了协议，这对NZ Bus的司机来说是公平的，也保障了未来两年奥克兰通勤者的出行。 工会理事会（Council of Trade Unions）全国主席Richard Wagstaff表示，工会与NZ Bus达成的协议，为该行业的薪资和工作条件设定了一个新的基准，并明确向其他巴士运输运营商传达出一个信号——巴士司机应该有怎样的条款和条件。 他说道，“NZ Bus是一个公平的雇主，尽管谈判很漫长，也很艰难，但他们是以诚心诚意进行谈判，这让我们能够达成一个双方都满意的协议。” 因