为什么夏季新西兰不要把汽车停在大树下面?

为什么夏季新西兰不要把汽车停在大树下面?

在新西兰的夏季,日晒十分的强烈,虽然外面的气温并不是很高,但是经过太阳暴晒的汽车内部温度会高达50-60度,打开车门热浪扑面;所以,不少的华人朋友都想把车停在街边的树下,利用大树的阴凉减缓汽车内部的升温,希望避免车内过热造成的不适以及在高温下汽车内部配件的提起老化甚至故障。另外,新西兰的阳光中紫外线很“犀利”,会造成车身表面的车漆更快的“衰老”,而停在树下自然能让车子的外衣多一层保护。

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image source: google images

其实这样是不对的,不要忘记,新西兰是鸟类和昆虫的天堂,把车停在树的下面,如果不碰巧您停车的那棵树是“虫鸟天堂”的话,您的车子就惨了。

鸟类有群居的特点,而且新西兰的鸟类特别多,一棵树上停着一只鸟,叽叽喳喳几分钟后您就会发现整棵树上都停着同样的小鸟;这些小鸟不是在树上只“聊天”的,它们还会不停的排泄,您的车身上不一会儿就会出现各种颜色的鸟类的便便,什么颜色的呢?那要看刚才小鸟们吃的是什么了。这些排泄物具有较强的腐蚀性,停留在车身上会将车漆表面的保护层腐蚀掉,造成车漆亮光减弱。

而昆虫的排泄物则更麻烦,因为虫子本身很小,它们的排泄物是非常非常的小颗粒,但是很黏很黏,虫子的数量又是数以百千计的,这些虫子一起“工作”,车身上会出现非常多的黑色的小点点,这种小点点可是比鸟粪难搞定多了,尤其是晾晒了几天后,这些小颗粒通过寻常的雨水或者是水枪喷刷依然难以去除,让您的车身像长了小麻子一样,非常膈应。

还有就是树木本身的问题,有些新西兰的树木会在夏季非常炎热的情况下掉落一些树木自身的分泌物,也就是树脂一类的东西,要是不清理这些树脂会变成“胶水”一样,停留在车身上不停的粘连其它类型的脏东西;而想要把这些树脂从车身上弄掉,也是一项累人的工作,必要的时候需要一些强力化学品才能彻底弄干净。

正因为以上提到的鸟粪、虫子排泄物和树脂的问题,才建议您不要在夏季为了防止汽车“晒伤”而把车子停在树木的下面,虽然新西兰的空气洁净、下雨的时候还能够“洗车”,但是以上提到的污物都不是通过下雨能够解决的,如果您在乎您车子的“颜值”和作为司机的您自身的形象,那么还是在夏季停车的时候远离新西兰的树木吧。

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新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

今天最大的新闻,是新西兰统计局发布第三季度经济数据。 结论就是“衰退”,比预期更深的衰退。 NZ Herald头条标题:“GDP大跌,新西兰陷入深度衰退”—— Stuff标题:“经济比之前的预期更糟,GDP下跌1%”—— RNZ标题:“GDP大跌,新西兰经济重回衰退”—— 第三季度GPD超预期跌1% ,经济再次衰退 根据新西兰统计局(Stats NZ)今日11时公布数据,2024年第三季度新西兰国内生产总值(GDP)下降1%。 此前的2024年6月季度GDP经修订后下降1.1%。统计局数据截屏(前一个季度增长率,后一个为年度增长率): 连续两季度负值意味着新西兰经济再次进入技术性衰退。 纽币在消息公布后大跌。 叠加美元降息不及预期,纽币一天之内被踩两脚。 工党指责国家党财政部长Nicola Willis让新西兰陷入更深衰退。 工党财政发言人Barbara Edmonds表示:Nicola Willis的削减开支和紧缩政策加剧了经济衰退,最新GDP数据显示这是除新冠疫情外自1991年以来最疲软的半年期表现。 工党称,联合政府执政一年过去了,情况没有好转:经济

By 发现新西兰
“明年还会裁员!”深度解读当前新西兰经济状况

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财政部秘书Iain Rennie在本月初国会讲话中,对议员们发出严厉警告。他说,现在已不再是“中期”挑战,而是当前的挑战。 Iain Rennie因为政府的结构性赤字加剧,这意味着每年支出超过税收收入,削弱了应对冲击的能力。 Iain Rennie警告中期阻力“只会一年比一年更强”。 他直言不讳:“成功的财政整顿往往需要数年的时间……对于未来十年的政府来说,这是一个真实的问题。” 昨天,财政部发布的半年经济与财政更新(Hyefu)显示,这一挑战将会多么严峻。 预计到2027年,核心政府净债务将达到国内生产总值(GDP)的46.5%,远高于2021年疫情期间预测的2023年40.1%的峰值。 这点很重要,因为国家需要应对冲击,需要有储备。财政部此前认为,为了应对冲击,新西兰合理债务水平应在GDP的50%至60%之间——这是一条政府正在逼近的红线。 新西兰财政的主要风险项 近期,财政部的简报警告部长们:新西兰未来50年内阿尔卑斯断层发生大地震的概率为75%;惠灵顿发生大地震的概率为5%;类似“加布里埃尔飓风”规模的重大气象灾害概率为80%。 这些昂贵的挑战对新西兰不可

By 新西兰生活快讯
巨变:新西兰工签改革,取消工资中位数要求

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新西兰雇主担保工作签证(AEWV)改革方案终于在年底发布。 此次改革包括取消中位数工资门槛、将工作经验要求减少至2年,并引入新的季节性签证途径,以帮助雇主填补技能缺口。 早前,移民部长Erica Stanford承诺AEWV新方案年底出台,现在终于赶着年尾出来了—— 这些改革将在2025年分四个阶段实施。 首阶段从2025年1月开始。 新西兰移民局(INZ)还将重新设计AEWV流程中的职位审核环节。 这些变更将为低风险雇主简化职位审核流程,并改善处理时效,预计于2025年7月起实施。 关键变更 取消中位工资要求 所有AEWV职位的工资门槛将被取消。 但雇主仍需根据职位和工作地点,按市场标准(market rate)支付AEWV雇员工资。 此变更不影响现有的劳动合同。 当然,AEWV工人如果申请居留签证,所需的工资标准依然没有变化。 新的收入门槛: AEWV移民工人若希望带子女来新西兰,需年收入至少达到55,844纽币,并满足其他标准。此门槛自2019年以来从未调整,现在将原标准43,322纽币按通胀进行调整。 减少低技能移民工作经验要求 移民的工

By 发现新西兰
神秘中国公务机降落新西兰

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一架非商业航班的中国客机降落皇后镇机场,引发外界关注。 这架大型客机有海南航空标志,被眼尖的当地人看到停在机场。 皇后镇机场发言人确认,这不是预定航班,但无法提供具体信息。 “我们会收取使用皇后镇机场的私人飞机的着陆和停机费用,但不会提供其他信息。 “私人或包机运营的地面服务由Corporate Jet Services提供,而飞机的起降由Airways管理。” 根据Flight Radar显示,这架飞机为空客A319-133(CJ),由金鹿公务机公司(Deer Jet)运营。 金鹿公务机是一家专门提供豪华私人包机服务的公司,母公司为辽宁方大集团,辽宁方大也是海南航空的母公司之一。 新西兰海关确认,周六处理了这架航班的乘客和机组人员入境手续。 发言人表示,虽然挂有海南航空的标志,但并非商业航班。 “所有乘客和机组人员都按正常程序检查入境。” 与此同时,皇后镇湖区地方议会、但尼丁市议会均否认近期有国外考察团到访。 Crux拍摄的照片显示,这架中国客机旁还停有另一架神秘飞机,一架庞巴迪Global 7500,注册为一家美国私人公司TVPX信托服务所有。 根据其官网,

By 新西兰生活快讯