大公司种树太多?新西兰政府可能调整碳税交易政策

大公司种树太多?新西兰政府可能调整碳税交易政策

种树不被认可?那要看,种树的目的是什么。新西兰政府表示,大企业公司应对气候政策的玩法,主要是种植大量吸收碳的树木,而不是推动清洁能源,这让新西兰政府的政策制定者感到不满。新西兰的排放交易计划(ETS)目标是更有效地减少污染,不过国际巨头和大公司集团为了让自己的排放总量不超标,没有选择投资新科技来“降低排放值”,而是用了“增加吸收值”这个简单廉价的方法,来中和自己的碳排放数字。

目前,国际上的大型碳排放者,可以从林业单位这个“吸碳大户”来购买碳单位对自己的排放进行抵扣,并覆盖自家公司的温室足迹。不过,在新西兰政府调整策略后,这种相对便宜的办法可能就无法实施了。因为新的政策提议中,排放大户只能使用有限数量的林业额度,来弥补低效它们的碳排放值,比如说公司的碳足迹只允许使用种植森林来抵消4-6%。而更“猛”的提议是,学习英国和欧洲的碳排放交易计划,不可以使用林业吸收碳的数量来抵消排放罚款。

潜在的政策调整方法还包括:

  • 不再给新开发的森林计算碳抵扣单元
  • 只允许政府拥有碳抵扣能力的林业,并对单元进行采购和交易

据估计,去年一年时间,新西兰就种植了超过 60,000 公顷的森林,绝大部分都是用来“消碳”的。但是,疯狂种树并不是完全都是正面效果的,根据计算,到了2030年,过多的长成的森林,将导致真正的依靠林业营业的公司,变得无利可图,公司利润减少,会影响林业所在地脆弱的就业市场和劳动人数,并重创新西兰的木材出口业。

不过,任何事物都要一分为二的看,一些新西兰的“大地主”毛利人部落们,有许多拥有大量的只适合种植森林、或者较为原始难以开发的土地,这些毛利人部落可能更倾向于把自己的土地出租,用来种植外国公司的森林,因为这几乎是“无本万利”的生意。另外,对大公司进行的碳排放实施更严格的交易和罚款制度,可能会使汽油、柴油、天然气、煤炭和化石燃料电力等化石燃料的价格出现小幅度的上涨。

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image source: pixabay

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新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

今天最大的新闻,是新西兰统计局发布第三季度经济数据。 结论就是“衰退”,比预期更深的衰退。 NZ Herald头条标题:“GDP大跌,新西兰陷入深度衰退”—— Stuff标题:“经济比之前的预期更糟,GDP下跌1%”—— RNZ标题:“GDP大跌,新西兰经济重回衰退”—— 第三季度GPD超预期跌1% ,经济再次衰退 根据新西兰统计局(Stats NZ)今日11时公布数据,2024年第三季度新西兰国内生产总值(GDP)下降1%。 此前的2024年6月季度GDP经修订后下降1.1%。统计局数据截屏(前一个季度增长率,后一个为年度增长率): 连续两季度负值意味着新西兰经济再次进入技术性衰退。 纽币在消息公布后大跌。 叠加美元降息不及预期,纽币一天之内被踩两脚。 工党指责国家党财政部长Nicola Willis让新西兰陷入更深衰退。 工党财政发言人Barbara Edmonds表示:Nicola Willis的削减开支和紧缩政策加剧了经济衰退,最新GDP数据显示这是除新冠疫情外自1991年以来最疲软的半年期表现。 工党称,联合政府执政一年过去了,情况没有好转:经济

By 发现新西兰
“明年还会裁员!”深度解读当前新西兰经济状况

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财政部秘书Iain Rennie在本月初国会讲话中,对议员们发出严厉警告。他说,现在已不再是“中期”挑战,而是当前的挑战。 Iain Rennie因为政府的结构性赤字加剧,这意味着每年支出超过税收收入,削弱了应对冲击的能力。 Iain Rennie警告中期阻力“只会一年比一年更强”。 他直言不讳:“成功的财政整顿往往需要数年的时间……对于未来十年的政府来说,这是一个真实的问题。” 昨天,财政部发布的半年经济与财政更新(Hyefu)显示,这一挑战将会多么严峻。 预计到2027年,核心政府净债务将达到国内生产总值(GDP)的46.5%,远高于2021年疫情期间预测的2023年40.1%的峰值。 这点很重要,因为国家需要应对冲击,需要有储备。财政部此前认为,为了应对冲击,新西兰合理债务水平应在GDP的50%至60%之间——这是一条政府正在逼近的红线。 新西兰财政的主要风险项 近期,财政部的简报警告部长们:新西兰未来50年内阿尔卑斯断层发生大地震的概率为75%;惠灵顿发生大地震的概率为5%;类似“加布里埃尔飓风”规模的重大气象灾害概率为80%。 这些昂贵的挑战对新西兰不可

By 新西兰生活快讯
巨变:新西兰工签改革,取消工资中位数要求

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新西兰雇主担保工作签证(AEWV)改革方案终于在年底发布。 此次改革包括取消中位数工资门槛、将工作经验要求减少至2年,并引入新的季节性签证途径,以帮助雇主填补技能缺口。 早前,移民部长Erica Stanford承诺AEWV新方案年底出台,现在终于赶着年尾出来了—— 这些改革将在2025年分四个阶段实施。 首阶段从2025年1月开始。 新西兰移民局(INZ)还将重新设计AEWV流程中的职位审核环节。 这些变更将为低风险雇主简化职位审核流程,并改善处理时效,预计于2025年7月起实施。 关键变更 取消中位工资要求 所有AEWV职位的工资门槛将被取消。 但雇主仍需根据职位和工作地点,按市场标准(market rate)支付AEWV雇员工资。 此变更不影响现有的劳动合同。 当然,AEWV工人如果申请居留签证,所需的工资标准依然没有变化。 新的收入门槛: AEWV移民工人若希望带子女来新西兰,需年收入至少达到55,844纽币,并满足其他标准。此门槛自2019年以来从未调整,现在将原标准43,322纽币按通胀进行调整。 减少低技能移民工作经验要求 移民的工

By 发现新西兰
神秘中国公务机降落新西兰

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一架非商业航班的中国客机降落皇后镇机场,引发外界关注。 这架大型客机有海南航空标志,被眼尖的当地人看到停在机场。 皇后镇机场发言人确认,这不是预定航班,但无法提供具体信息。 “我们会收取使用皇后镇机场的私人飞机的着陆和停机费用,但不会提供其他信息。 “私人或包机运营的地面服务由Corporate Jet Services提供,而飞机的起降由Airways管理。” 根据Flight Radar显示,这架飞机为空客A319-133(CJ),由金鹿公务机公司(Deer Jet)运营。 金鹿公务机是一家专门提供豪华私人包机服务的公司,母公司为辽宁方大集团,辽宁方大也是海南航空的母公司之一。 新西兰海关确认,周六处理了这架航班的乘客和机组人员入境手续。 发言人表示,虽然挂有海南航空的标志,但并非商业航班。 “所有乘客和机组人员都按正常程序检查入境。” 与此同时,皇后镇湖区地方议会、但尼丁市议会均否认近期有国外考察团到访。 Crux拍摄的照片显示,这架中国客机旁还停有另一架神秘飞机,一架庞巴迪Global 7500,注册为一家美国私人公司TVPX信托服务所有。 根据其官网,

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