海南航空深圳奥克兰直飞航线

海南航空深圳奥克兰直飞航线

海南航空公司是中国大陆乃至全球的知名航空公司,作为全球客运量增长最快的区域之一的中国大陆至新西兰航线自然也吸引到了海南航空的关注。2016年12月29日,海南航空股份有限公司正式开通中国广东深圳与新西兰最大的城市奥克兰之间的直飞航线。首航航班 HU7931 于北京时间12月29日13:55由深圳宝安国际机场(SZX)起飞,并将于当地时间第二天的早上06:30飞抵奥克兰机场(AKL)。

目前,海航开通的深圳到奥克兰的直飞航班还属于“试运行”阶段,实行的是“旺季航班”制度,从2016年12月29号到2017年3月25号之间,每周试飞三个班次往返于奥克兰和深圳之间;这条航线是否能够变成“全年化”的固定航线还没有确切消息,也许需要海航经过2017年的试运行来评估上座率后,才能够确定;在南方航空公司全年每周14班(每天两班)广州到奥克兰直飞的竞争压力下,海航想把这条航线做起来可能也是不那么容易,不过受益的最终都是往返于中国大陆和新西兰两地之间的旅客。

hnair-szx-akl-direct-flight
以下内容来自海南航空官方网站

自1993年成立至今,海南航空已开通国内外航线700余条,通航城市近100个,航点遍布亚洲、欧洲、北美洲和大洋洲。海南航空连续6年蝉联SKYTRAX五星航空公司,创造了连续安全飞行23年的记录,并获德国航空安全数据评估机构JACDEC评选的“全球最安全航空公司”第五名。此次深圳=奥克兰航线的开通将进一步丰富海南航空的国际航线网络,为更多旅客带来舒适、安全、温馨的乘机体验。

海南航空公司深圳/奥克兰直飞航班的航班号和时间

目前,海航每周有三个班次的航班往返于奥克兰与深圳之间,飞机采用久经考验的空中客车A330豪华宽体客机,每架飞机设有 178个经济舱座位和36个公务舱座位。单次航班的飞行时间在11-12个小时左右,其中,从深圳飞往奥克兰的直飞航班每周二、四、六的下午北京时间13.55起飞,次日奥克兰时间早晨6.30抵达奥克兰;从奥克兰返回深圳的航班每周三、五、日的上午8.30起飞,当日的北京时间下午15.25抵达深圳宝安国际机场。

具体的航班号、起飞班次、出发抵达和时间请看下表:

航班号 机型 起飞日期 起飞时间 出发地点 到达时间 到达地点
HU7931 A330 每周2/4/6 13:55 深圳 06:30+1 奥克兰
HU7932 A330 每周3/5/7 08:30 奥克兰 15:25 深圳

海航的电话是 0086-898-95339 ,联系邮箱是 webetservice@hnair.com,官方网站是 https://www.hainanairlines.com;如何订票呢?可以通过新西兰的各大旅行社订票,也可以直接在海航的官方网站上订票(官方网站承诺票价最低)。

Read more

新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

今天最大的新闻,是新西兰统计局发布第三季度经济数据。 结论就是“衰退”,比预期更深的衰退。 NZ Herald头条标题:“GDP大跌,新西兰陷入深度衰退”—— Stuff标题:“经济比之前的预期更糟,GDP下跌1%”—— RNZ标题:“GDP大跌,新西兰经济重回衰退”—— 第三季度GPD超预期跌1% ,经济再次衰退 根据新西兰统计局(Stats NZ)今日11时公布数据,2024年第三季度新西兰国内生产总值(GDP)下降1%。 此前的2024年6月季度GDP经修订后下降1.1%。统计局数据截屏(前一个季度增长率,后一个为年度增长率): 连续两季度负值意味着新西兰经济再次进入技术性衰退。 纽币在消息公布后大跌。 叠加美元降息不及预期,纽币一天之内被踩两脚。 工党指责国家党财政部长Nicola Willis让新西兰陷入更深衰退。 工党财政发言人Barbara Edmonds表示:Nicola Willis的削减开支和紧缩政策加剧了经济衰退,最新GDP数据显示这是除新冠疫情外自1991年以来最疲软的半年期表现。 工党称,联合政府执政一年过去了,情况没有好转:经济

By 发现新西兰
“明年还会裁员!”深度解读当前新西兰经济状况

“明年还会裁员!”深度解读当前新西兰经济状况

财政部秘书Iain Rennie在本月初国会讲话中,对议员们发出严厉警告。他说,现在已不再是“中期”挑战,而是当前的挑战。 Iain Rennie因为政府的结构性赤字加剧,这意味着每年支出超过税收收入,削弱了应对冲击的能力。 Iain Rennie警告中期阻力“只会一年比一年更强”。 他直言不讳:“成功的财政整顿往往需要数年的时间……对于未来十年的政府来说,这是一个真实的问题。” 昨天,财政部发布的半年经济与财政更新(Hyefu)显示,这一挑战将会多么严峻。 预计到2027年,核心政府净债务将达到国内生产总值(GDP)的46.5%,远高于2021年疫情期间预测的2023年40.1%的峰值。 这点很重要,因为国家需要应对冲击,需要有储备。财政部此前认为,为了应对冲击,新西兰合理债务水平应在GDP的50%至60%之间——这是一条政府正在逼近的红线。 新西兰财政的主要风险项 近期,财政部的简报警告部长们:新西兰未来50年内阿尔卑斯断层发生大地震的概率为75%;惠灵顿发生大地震的概率为5%;类似“加布里埃尔飓风”规模的重大气象灾害概率为80%。 这些昂贵的挑战对新西兰不可

By 新西兰生活快讯
巨变:新西兰工签改革,取消工资中位数要求

巨变:新西兰工签改革,取消工资中位数要求

新西兰雇主担保工作签证(AEWV)改革方案终于在年底发布。 此次改革包括取消中位数工资门槛、将工作经验要求减少至2年,并引入新的季节性签证途径,以帮助雇主填补技能缺口。 早前,移民部长Erica Stanford承诺AEWV新方案年底出台,现在终于赶着年尾出来了—— 这些改革将在2025年分四个阶段实施。 首阶段从2025年1月开始。 新西兰移民局(INZ)还将重新设计AEWV流程中的职位审核环节。 这些变更将为低风险雇主简化职位审核流程,并改善处理时效,预计于2025年7月起实施。 关键变更 取消中位工资要求 所有AEWV职位的工资门槛将被取消。 但雇主仍需根据职位和工作地点,按市场标准(market rate)支付AEWV雇员工资。 此变更不影响现有的劳动合同。 当然,AEWV工人如果申请居留签证,所需的工资标准依然没有变化。 新的收入门槛: AEWV移民工人若希望带子女来新西兰,需年收入至少达到55,844纽币,并满足其他标准。此门槛自2019年以来从未调整,现在将原标准43,322纽币按通胀进行调整。 减少低技能移民工作经验要求 移民的工

By 发现新西兰
神秘中国公务机降落新西兰

神秘中国公务机降落新西兰

一架非商业航班的中国客机降落皇后镇机场,引发外界关注。 这架大型客机有海南航空标志,被眼尖的当地人看到停在机场。 皇后镇机场发言人确认,这不是预定航班,但无法提供具体信息。 “我们会收取使用皇后镇机场的私人飞机的着陆和停机费用,但不会提供其他信息。 “私人或包机运营的地面服务由Corporate Jet Services提供,而飞机的起降由Airways管理。” 根据Flight Radar显示,这架飞机为空客A319-133(CJ),由金鹿公务机公司(Deer Jet)运营。 金鹿公务机是一家专门提供豪华私人包机服务的公司,母公司为辽宁方大集团,辽宁方大也是海南航空的母公司之一。 新西兰海关确认,周六处理了这架航班的乘客和机组人员入境手续。 发言人表示,虽然挂有海南航空的标志,但并非商业航班。 “所有乘客和机组人员都按正常程序检查入境。” 与此同时,皇后镇湖区地方议会、但尼丁市议会均否认近期有国外考察团到访。 Crux拍摄的照片显示,这架中国客机旁还停有另一架神秘飞机,一架庞巴迪Global 7500,注册为一家美国私人公司TVPX信托服务所有。 根据其官网,

By 新西兰生活快讯