新西兰买车用车的相关知识

新西兰买车用车的相关知识

新西兰作为一个没有汽车工业却又必须依靠汽车运输的国家,对本国汽车生产企业不存在保护政策,汽车关税很低;无论新车或是二手车,价格相对同处澳洲的澳大利亚要便宜一些;为广大华人和留学生朋友能够在新西兰购车和用车的安全和方便,看新西兰网站为大家撰写并整理了这篇文章。

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新西兰买车

新西兰购买新车(Brand New Cars)

车商在新西兰本地开售的4S店销售的全新车,随车附带保修和保养服务,购买全新车的好处是在购车几年内不用担心汽车本身的机械故障或抛锚,因商家承担质保和免费道路救援服务,欧洲车质保期普遍是3年/10万公里,日本车有些品牌更是4年不限公里,更有些品牌质保期内包含免费换机油等常规保养服务。

二手车(Second Hand Cars)

新西兰二手车市场非常发达,而且由于经济实力有限,新西兰人买车一般都是二手车。在全新西兰任何角落都能找到二车车车行,随着互联网的发达,网站上的汽车交易板块也都能找到很多二手车信息;还有专业的车辆拍卖行和周末很多人集体私售的Carfair也很受欢迎。

新西兰的二手车主要分为以下四类

  • NZ NEW 新西兰本地二手车 这个NEW不是零公里全新车的意思,而是车辆在全新时由新西兰本地渠道销售,一手车主直接在新西兰市场转卖,这种车在新西兰境内有安全可靠的保养和历程记录,市场价格最高。
  • Japan Imported 日本进口 从日本进口的二手车,普遍来说车况还不错,因为日本的用车环境也很好,但需要注意的是公里数,一般年数 乘以 1-2万公里的车,数字是正常的;但也有日本的不良商家在车辆在日本注销后,上船后调公里数再运到新西兰;新西兰再注册时,调过的公里数也就是合法的了,如果年份很长,公里数很少的千万注意;例如,8年的车就跑了3万公里,就十分可疑;日本进口的二手车市场价格稍低。
  • Sin Imported 新加坡进口 新加坡是高温国家,所有车辆的橡胶件都容易老化的快,而且新加坡是个城市国家,汽车常年低速行驶,所以同公里数,同年份的车对比新西兰和日本类似的车,车况会比较差;所以,新加坡进口的二手车市场价最低。
  • UK Imported 英国进口 市场上比较少的英国进口二手车,大部分都是车商为专业买家指定型号进口的小众型号;有些时候是一些老爷车或是限量版,本身这种交易不对市场价格走势敏感,所以每辆车的价格没有参考性。

车检 Warrant of Fitness (WOF)

新西兰交通局规定车辆要有WOF才能合法上路行驶,当然车辆交易也需要有WOF,WOF相当于中国大陆的年检,年份较新的车一年一次,较老的车半年一次。新西兰的车检主要检查的是车辆的安全性能,例如灯光、刹车,方向,悬挂,安全带,车身是否有锈迹等等;而对尾气、发动机工况、性能等是不检查的;这是与国内车检不一样的地方。

从2014年1月1日开始,NZ NEW的车子三年一检测,10年车龄以下的车子一年一检测,超过10年车龄的车子还是半年一检测(以上都是针对私人用途的私车而言)。

车辆过户前就算车辆过了WOF,也建议车主做下详细的检查,因为WOF只是汽车安全性的,而汽车性能,工况,发动机,变速箱等等还是要车主仔细过目试驾为好,如果对车完全不了解,可以花钱找AA做一次检查(Inspection),价格大约在200纽币-300纽币之间一次;这样,在付款之前,对心仪的车子有一个的情况了解再决定是否购买。

新西兰二手车过户

在新西兰汽车过户就是很简单的一个件事情了,整个过程可以在邮局(New Zealand Post)完成,在老车主和新车主验车和车款交付完毕后(车款最好通过银行转帐,有交易记录),到邮局完成手续,新车主会在手续完毕后收到交通局寄来的新的车所有权信。

过户时原车主甚至可以不出现,只需要新的车主出示一份PHOTO ID(带照片的身份证明)例如驾照、护照,付费不到10新西兰元,即可完成交易。

在新西兰用车

保险

新西兰的每升油费, 还有房屋土地所有者的地税,以及汽车路税里,都含有ACC,也就是全民的意外保险,如果发生交通事故,不管是谁的责任,国家ACC系统都会先行救助伤员,不管伤员的种族和国籍,医疗费用都是由ACC承担的,当然,车子本身的损坏是不归ACC负责的。

机械险

针对已经脱离了厂家保修的、车辆本身价值比较高的汽车推荐购买,比如一般日本车300到1000每年,如果真是变速箱坏了,那有机械保险就节约一大笔钱了,这类险可在一些车行和维修厂购买。

常规险

比如盗抢险,全车损失险,第三责任险,汽车自燃险,玻璃险,根据自己需要购买, 但值得注意的是这类保险根据本地驾照,驾驶员年龄,价格区别会很大,和中国大陆不同,这里每次出保的垫底费(Access Fee)很高,所以一定要看清楚,别因为自己撞到墙弄掉一小块漆但忘了点滴费就去找保险公司,最后垫底费比修理的钱都贵,还会给自己留下一个理赔记录;这种情况下,还不如直接自己修理。这类保险可在银行、保险代理或者AA购买。

路税

根据车辆排量不同,交通局和ACC全民意外保险系统手续的费用,可以自由选择一个月、几个月、半年或者一年的支付,并贴在挡风玻璃的左下角供检查,注意拖欠路税的单次罚款是200新西兰元。

柴油车税

柴油车因为排放问题交另一种排污税,根据行驶公里数计收,每1万公里500新西兰元左右,车主可分期预付,可在邮局办理。

驾照

新西兰接受中国驾照,但需要英文翻译,中国驾照的驾驶员可以在入境新西兰的一年时间内合法驾驶,超过一年后,要么选择申请新西兰驾照;要么选择离境新西兰一次再入境,则又可以使用一年。中国驾照更换为新西兰驾照也需要通过笔试和路试,可以在AA报名,笔试为上机考试,35道题目只允许错3道以内;路试需要在笔试结束后进行预约。

与新西兰用车相关的机构

  • AA:汽车协会,可以找到最多最全的信息,可办理驾照,车辆注册
  • 邮局:可以办理车辆过户交易,交纳路税,柴油税
  • VTNZ:可以办理车检,过户,车辆注册,当然WOF也可以在很多其他车行进行

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奥克兰部分地区可能停止供气

奥克兰部分地区可能停止供气

家里使用燃气的注意了,前景不太美好。奥克兰电力和燃气公司Vector警告:最坏情况下可能停止向部分地区供应燃气。 公司呼吁政府制定计划,以便在天然气使用减少且维修和维护旧管道不再经济时,家庭仍能继续连接。 工党此前制定了到2050年逐步退出化石燃气的计划,Vector为此呼吁实现平稳、有序的燃气过渡。 尽管当前的联合政府没有退出天然气的目标,并且重新开放了石油和天然气勘探,但天然气供应仍在迅速减少。 目前没有足够的新燃气来源替代现有供应,包括液化天然气(LNG)进口,其价格也非常不稳定。 Vector首席执行官Simon Mackenzie表示,供应下降的问题可能比工党执政时更加紧迫。 Vector警告称,如果政府未能采取措施,妥善管理燃气逐步退出的过程,燃气客户可能会突然转向电器设备,导致燃气管道公司无法收回投资成本。 这可能使剩余燃气用户面临“指数级”价格上涨,或被迫更早地停止使用燃气。 而每户需要支付7,000至20,000纽币的成本用于更换新设备和安装。 Simon Mackenzie表示,如果奥克兰某些地区的燃气网络过于老化,无法修复或投资,“我们可能会通知

By 新西兰生活快讯
拿新西兰退休金,在东南亚养老,便宜了90%

拿新西兰退休金,在东南亚养老,便宜了90%

新西兰人David Harris原本在越南工作,因公务来到柬埔寨第二大城市暹粒市。 第一次造访时,他就被这座城市的氛围吸引,觉得这是一个适合退休的地方。 最终,他在这里开启了他的退休生活,一住就是四年多。 比新西兰便宜90% Harris表示,柬埔寨的退休签证申请十分便捷:年满55岁的退休人士只需每年支付300纽币,就能获得一年的签证,无需任何经济条件证明。 这一政策显然吸引了许多像他一样的外国人,不仅仅因为暹粒的美景,更因为这里的生活成本极低。 Harris主要依靠新西兰的养老金生活,他坦言,这笔收入在暹粒绰绰有余。 他认为生活在这里的总成本比新西兰便宜了将近90%。 他目前租住着一套两居室的公寓,距离市中心和主要超市仅几分钟路程。每月租金加上水电费一共约330美元(551纽币)。 暹粒的餐饮价格也非常诱人:当地菜通常在3至5纽币之间,而一杯啤酒只需1纽币左右。西式餐点稍贵,但也不过10纽币一餐。 他平时骑摩托车出行,天气不稳定时乘坐当地的三轮车,费用约为1.5纽币。 我在这里很有归属感 “只用了几周时间,我就觉得自己融入了这里的生活。”他这样说道。

By 新西兰生活快讯
前国会议员突然离世,享年44岁

前国会议员突然离世,享年44岁

前国家党议员Nikki Kaye在长期与癌症抗争后,不幸离世,享年44岁。 她的国家党前同事Maggie Barry周二上午在Facebook上发文悼念:“再见了,我的朋友。” Nikki Kaye的一位密友表示,这位前议员长期与癌症作斗争。 Nikki Kaye于2016年被诊断出患有乳腺癌并接受治疗。 她在治疗期间暂停了国会工作,进行了双乳切除手术,并于2020年退出政坛。 新西兰总理、副总理已经对Kaye的去世表示哀悼,称她是“非凡的人”,在新西兰留下了不可磨灭的印记。 国家党主席Sylvia Wood在悼文中说,国家党怀着沉重的心情宣布Nikki Kaye的离世。 Nikki Kaye自1999年起便是国家党的重要人物,她曾是青年国家党的成员,并在国家党党魁办公室担任研究员。 她在2008年成为首位在Auckland Central当选的国家党议员,结束了左派长达90年的统治。她一直担任该选区议员,直到2020年退出政坛。 Nikki Kaye还为青年、女性和LGBTQ社区发声,与许多人建立了深厚的友谊和联系。 Reference: https://www.

By 新西兰生活快讯
他把新西兰知名企业干到巨亏,拿220万分手费走人

他把新西兰知名企业干到巨亏,拿220万分手费走人

The Warehouse集团前首席执行官Nick Grayston在今年5月突然离职后,获得了一笔高达220万纽币的“黄金降落伞”补偿金。 根据The Warehouse向新西兰证券交易所(NZX)公布的年度财报显示,Grayston获得了一笔“额外支付”的220万。 周一,The Warehouse的一位发言人向BusinessDesk表示,这笔款项是“根据其终止合约条款支付的,条款是在他加入集团时谈判确定的,其中包括假期工资以及代替三个月通知期的酌情支付”。 今年5月17日,Nick Grayston突然宣布辞职,即刻生效。他自2016年以来一直担任该职位。 这些年,The Warehouse经营上噩梦不断,一起来数一数: 电商平台干了5年,最后颗粒无收 2019年,The Warehouse集团上马一个旗舰项目,重金打造的电商平台TheMarket.com上线。 当时The Warehouse立下flag,要把TheMarket打造为“新西兰的亚马逊”。 “在美国,有1.1亿家庭拥有亚马逊Prime会员,这会是他们购买任何商品的第一选择。” 500万新西兰人中

By 新西兰生活快讯