新西兰的石油和天然气产业

新西兰的石油和天然气产业指的是在新西兰开发及生产石油和天然气的领域的综合总称。根据2008年的统计数据,新西兰石油自给自足的比例(生产和消费比)为47%,即新西兰需要进口另一半的石油产品才能满足其国家对于石油的全部需求。新西兰是石油的“净进口国”,不过一些新西兰的公司和工厂生产的石油衍生及石化产品,由于其较高的质量和性能,还能出口其它国家为新西兰带来外汇收入。

新西兰对发展中国家的高级航空燃油加工贸易比较发达,根据2010年第三季度数据显示新西兰进口了78千万亿焦耳的石油产品 (大部分是原油),消耗了61.6千万亿焦耳的石油,加工了28.7千万亿焦耳的原油产品;而其中间的差额,就是新西兰的石油加工产品出口和以及用于国际航班的航空燃油。[引自New Zealand Energy Quarterly, March 2010]

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如果希望在新西兰做生产石油和天然气生意需要具备21种石油许可证/许可条件。在新西兰,绝大部分石油天然气公司聚集在塔拉纳基盆地(Taranaki basin)附近。重要生产地区还有Kapuni、毛伊岛Maui、波霍库拉Pohokura和库佩Kupe。另外,一些已勘探的石油和天然气的储地包括:大南盆地和坎特伯雷和吉斯伯恩附近的近海地区 (Great South Basin and offshore areas near Canterbury and Gisborn)。[引自Petroleum Overview. Crown Minerals, Ministry of Economic Development. 26 June 2008.]

新西兰人对于自然环境的保护全球闻名,炼油厂这种极度污染的企业,在新西兰只有一个,他就是马斯登点炼油厂Marsden Point Oil Refinery。

关于新西兰石油勘探和生产协会

新西兰石油天然气主要行业监督管理机构是新西兰石油勘探和生产协会,这个协会的正式成员由几大公司组成,它们都拥有新西兰政府颁发的采矿许可证、勘探许可证或是勘探生产许可证。在新西兰塔拉纳基地区的Ahuroa还有一个专门用于地下存储天然气的设施。

新西兰石油勘探和生产协会的全部成员包括:

  • 澳大利亚全球勘探 Australian Worldwide Exploration
  • L & M 石油有限公司 L&M Petroleum Ltd
  • 新西兰石油和天然气 NZ Oil and Gas
  • 新西兰能源公司 New Zealand Energy Corporation
  • 新西兰监查有限公司 OMV New Zealand Limited
  • 起源能量公司 Origin Energy
  • 荷兰皇家壳牌石油公司 Shell Company Limited
  • 托德石油矿业有限公司 Todd Petroleum Mining Company Limited
  • TAG Oil

新西兰的石油和天然气产业发展潜力巨大,也需要有优秀人才进入这个领域;与全球其他石油公司丰厚的待遇很相似,在新西兰,如果您从事石油勘探或冶炼行业,您就是打工者中的佼佼者。

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新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

今天最大的新闻,是新西兰统计局发布第三季度经济数据。 结论就是“衰退”,比预期更深的衰退。 NZ Herald头条标题:“GDP大跌,新西兰陷入深度衰退”—— Stuff标题:“经济比之前的预期更糟,GDP下跌1%”—— RNZ标题:“GDP大跌,新西兰经济重回衰退”—— 第三季度GPD超预期跌1% ,经济再次衰退 根据新西兰统计局(Stats NZ)今日11时公布数据,2024年第三季度新西兰国内生产总值(GDP)下降1%。 此前的2024年6月季度GDP经修订后下降1.1%。统计局数据截屏(前一个季度增长率,后一个为年度增长率): 连续两季度负值意味着新西兰经济再次进入技术性衰退。 纽币在消息公布后大跌。 叠加美元降息不及预期,纽币一天之内被踩两脚。 工党指责国家党财政部长Nicola Willis让新西兰陷入更深衰退。 工党财政发言人Barbara Edmonds表示:Nicola Willis的削减开支和紧缩政策加剧了经济衰退,最新GDP数据显示这是除新冠疫情外自1991年以来最疲软的半年期表现。 工党称,联合政府执政一年过去了,情况没有好转:经济

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“明年还会裁员!”深度解读当前新西兰经济状况

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财政部秘书Iain Rennie在本月初国会讲话中,对议员们发出严厉警告。他说,现在已不再是“中期”挑战,而是当前的挑战。 Iain Rennie因为政府的结构性赤字加剧,这意味着每年支出超过税收收入,削弱了应对冲击的能力。 Iain Rennie警告中期阻力“只会一年比一年更强”。 他直言不讳:“成功的财政整顿往往需要数年的时间……对于未来十年的政府来说,这是一个真实的问题。” 昨天,财政部发布的半年经济与财政更新(Hyefu)显示,这一挑战将会多么严峻。 预计到2027年,核心政府净债务将达到国内生产总值(GDP)的46.5%,远高于2021年疫情期间预测的2023年40.1%的峰值。 这点很重要,因为国家需要应对冲击,需要有储备。财政部此前认为,为了应对冲击,新西兰合理债务水平应在GDP的50%至60%之间——这是一条政府正在逼近的红线。 新西兰财政的主要风险项 近期,财政部的简报警告部长们:新西兰未来50年内阿尔卑斯断层发生大地震的概率为75%;惠灵顿发生大地震的概率为5%;类似“加布里埃尔飓风”规模的重大气象灾害概率为80%。 这些昂贵的挑战对新西兰不可

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巨变:新西兰工签改革,取消工资中位数要求

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新西兰雇主担保工作签证(AEWV)改革方案终于在年底发布。 此次改革包括取消中位数工资门槛、将工作经验要求减少至2年,并引入新的季节性签证途径,以帮助雇主填补技能缺口。 早前,移民部长Erica Stanford承诺AEWV新方案年底出台,现在终于赶着年尾出来了—— 这些改革将在2025年分四个阶段实施。 首阶段从2025年1月开始。 新西兰移民局(INZ)还将重新设计AEWV流程中的职位审核环节。 这些变更将为低风险雇主简化职位审核流程,并改善处理时效,预计于2025年7月起实施。 关键变更 取消中位工资要求 所有AEWV职位的工资门槛将被取消。 但雇主仍需根据职位和工作地点,按市场标准(market rate)支付AEWV雇员工资。 此变更不影响现有的劳动合同。 当然,AEWV工人如果申请居留签证,所需的工资标准依然没有变化。 新的收入门槛: AEWV移民工人若希望带子女来新西兰,需年收入至少达到55,844纽币,并满足其他标准。此门槛自2019年以来从未调整,现在将原标准43,322纽币按通胀进行调整。 减少低技能移民工作经验要求 移民的工

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神秘中国公务机降落新西兰

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一架非商业航班的中国客机降落皇后镇机场,引发外界关注。 这架大型客机有海南航空标志,被眼尖的当地人看到停在机场。 皇后镇机场发言人确认,这不是预定航班,但无法提供具体信息。 “我们会收取使用皇后镇机场的私人飞机的着陆和停机费用,但不会提供其他信息。 “私人或包机运营的地面服务由Corporate Jet Services提供,而飞机的起降由Airways管理。” 根据Flight Radar显示,这架飞机为空客A319-133(CJ),由金鹿公务机公司(Deer Jet)运营。 金鹿公务机是一家专门提供豪华私人包机服务的公司,母公司为辽宁方大集团,辽宁方大也是海南航空的母公司之一。 新西兰海关确认,周六处理了这架航班的乘客和机组人员入境手续。 发言人表示,虽然挂有海南航空的标志,但并非商业航班。 “所有乘客和机组人员都按正常程序检查入境。” 与此同时,皇后镇湖区地方议会、但尼丁市议会均否认近期有国外考察团到访。 Crux拍摄的照片显示,这架中国客机旁还停有另一架神秘飞机,一架庞巴迪Global 7500,注册为一家美国私人公司TVPX信托服务所有。 根据其官网,

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