新西兰行人红绿灯的使用

新西兰行人红绿灯的使用

新西兰在城市和城镇中的交通密集处,行人车流汇聚的路口,都会安装有提供给行人通过的专用红绿灯。行人如果要通过马路或者通过路口,也需要遵守这个红绿灯的准则,正因为如此,所有在道路上的交通参与者都能够平等、高效、安全的行驶或者行走在路上,社会和谐有序。

不过新西兰的行人红绿灯的设置却有些特殊,与全世界大部分国家的人行指示灯有所不同,初来乍到新西兰很有可能被红绿灯的切换所迷惑,所以站长写个小小的百科来普及一下知识,请大家继续向下看。

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图片由站长拍摄于基督城某路口,大家猜是哪个?

由于新西兰人少,所以行人红绿灯默认是不激活的;也就是说,如果路口没有行人准备通过,行人红绿灯不会亮起来的,既没有红灯也没有绿灯,这个时候行人不可以通过马路,需要先按一下对应方向的按钮,激活红绿灯并等待才可以。

当红绿灯被激活后,首先亮起来的是红灯,行人需要继续等待信号灯变成绿色。绿灯亮起,行人应该左右看一眼没有“混蛋司机刹不住车的”(为什么这么说,那是因为新西兰毒驾或者酒驾的比例可是不低哦,小心这些人压根就没看到红绿灯),确保安全就可以通过路口或者是马路啦,尽量走快一点,因为新西兰行人红绿灯与其它国家不同的设置就要“出现”了,是什么呢?那就是新西兰的行人绿色灯只会出现几秒到十秒钟的时间,随后就会变成一个闪烁的红灯(全世界大部分的人行红绿灯都是绿灯闪烁的状态表明行人可以继续通过);在闪烁的红灯情况下,行人可以继续通过,别担心,不是你违反交通规则了,是新西兰的红绿灯就这么设置的,红灯闪烁只是提醒行人,尽快通过。

行人红绿灯红灯闪烁的另一个含义是,如果你已经“正在通过”路口,请放心通过不要在道路上停留;如果行人刚刚到达路口,那么请不要再通过路口了,因为红绿灯留给你的时间已经不足以让你通过路口啦。而且有很多路口设计是,左转的车辆需要让路 Giveway 给行人红绿灯,如果红灯开始闪烁的时候,车辆就可以在确保不会和行人抢路的情况下左转行驶啦,可如果行人在红灯闪烁的时候才开始通过路口,那么会让左转的车辆等待的时间过长,有些性急不礼貌的司机甚至会鸣笛来表明不爽(非常非常罕见,在新西兰汽车对行人鸣笛那真的是非常不礼貌的行为)。

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新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

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By 发现新西兰
“明年还会裁员!”深度解读当前新西兰经济状况

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财政部秘书Iain Rennie在本月初国会讲话中,对议员们发出严厉警告。他说,现在已不再是“中期”挑战,而是当前的挑战。 Iain Rennie因为政府的结构性赤字加剧,这意味着每年支出超过税收收入,削弱了应对冲击的能力。 Iain Rennie警告中期阻力“只会一年比一年更强”。 他直言不讳:“成功的财政整顿往往需要数年的时间……对于未来十年的政府来说,这是一个真实的问题。” 昨天,财政部发布的半年经济与财政更新(Hyefu)显示,这一挑战将会多么严峻。 预计到2027年,核心政府净债务将达到国内生产总值(GDP)的46.5%,远高于2021年疫情期间预测的2023年40.1%的峰值。 这点很重要,因为国家需要应对冲击,需要有储备。财政部此前认为,为了应对冲击,新西兰合理债务水平应在GDP的50%至60%之间——这是一条政府正在逼近的红线。 新西兰财政的主要风险项 近期,财政部的简报警告部长们:新西兰未来50年内阿尔卑斯断层发生大地震的概率为75%;惠灵顿发生大地震的概率为5%;类似“加布里埃尔飓风”规模的重大气象灾害概率为80%。 这些昂贵的挑战对新西兰不可

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巨变:新西兰工签改革,取消工资中位数要求

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