道路坑洼损坏车辆能获得赔偿吗?

道路坑洼损坏车辆能获得赔偿吗?

新西兰的道路等级不错,维护也相对到位。但是由于大卡车与小汽车混行于一条车道,加之冬季的时候经常下雨,会导致路面的寿命比设计值要短,出现坑洼、起伏等问题。柏油公路的损坏都是从最开始的一个小坑出现的,小坑里会积水,而后,当车轮进入坑中的时候,车轮对路面施加的压力通过“水”这种几乎不可压缩的物质传导到路面破损处,压力效应被成倍放大,导致小坑迅速变成大坑。这也就是很多朋友不明白,为什么可能用半年的时间平整的路面才会出现一个小坑,但只需要几天的时间小坑就会变大坑。

通常新西兰的国道和开放式公路的行驶速度都是100公里每小时左右,在这种速度下,车主很难发现路面的坑洼,或者说看到了坑洼也因为高速行驶而不能做出安全有效的躲避动作。尤其是有雨水的时候,雨滴让视线变得不好,而积水则填满了坑洼,导致一眼看过去“路面是平的”,而当车轮咣当一下强烈震动的通过坑洼后,车主才说“我去,这里有个大坑”。

这种“高速过坑”行为,容易导致以下问题:

  • 损坏轮胎(通常是爆胎)
  • 损坏轮圈轮毂(爆胎瞬间失去气压轮圈直接与地面发生硬接触)
  • 损坏减震器
  • 损坏转向轴承
  • 托底(如果坑真的很大)
  • 影响四轮定位
  • 方向失控(这个很可怕)

当爆胎的时候,还能通过换备胎解决问题,但如果没有备胎、或者减震器坏了、托底了、方向失控撞路边了,那就需要叫拖车了。不仅拖车要钱,修理也是一笔不菲的费用。

那么,如果坑洼对我们的汽车造成昂贵的损坏,我们的权利是什么?自己承担损失吗?当然可以自行承担,但你也可以在有保险的情况下,去保险公司尝试申报事故险。但是很多朋友不知道,实际上道路破损导致的车辆损坏,你可以向新西兰的道路交通局 NZTA 进行索赔。

先说一句,NZTA不是不肯赔,而是索赔的过程可能比较长,所以,这么多年来,NZTA赔偿车主因为坑洼带来的损失的案例,少之又少;大部分车主,虽然心生不满但是无可奈何。

根据新西兰的道路交通管理法,新西兰道路交通管理局负责维护道路,作为新西兰的车主司机,通过道路使用税(柴油税)和汽油中包含的税费,实际上在法理上已经与NZTA形成合同关系,NZTA需要确保道路使用者在正确使用道路的时候财产不会受到损害。

所以,NZTA 需要承担由于道路失修,坑洼导致的车辆损坏事故的赔偿责任。

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作为负责任的公民,当你看到路上有比较危险的坑洼的时候,可以通过拨打 0800 4 HIGHWAYS (0800 44 44 49) 联系 NZTA,告知他们。

最后补充一点,如果你高速过坑,感到手头的方向盘抖动厉害,或者听到车底盘发出异响,请尽快找到安全的地方靠边停车,使用手电筒(推荐在新西兰随车配备手电筒)查看四条轮胎、轮毂的情况,并趴下身子看一下底盘和减震器、变速箱底壳等地方是否有冒气、滴液体的情况,如果有损坏,请不要再驾驶这辆汽车,叫AA道路救援来拖车吧(除非你有相当的机械尝试和足够的信心继续驾驶这辆车)。

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新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

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今天最大的新闻,是新西兰统计局发布第三季度经济数据。 结论就是“衰退”,比预期更深的衰退。 NZ Herald头条标题:“GDP大跌,新西兰陷入深度衰退”—— Stuff标题:“经济比之前的预期更糟,GDP下跌1%”—— RNZ标题:“GDP大跌,新西兰经济重回衰退”—— 第三季度GPD超预期跌1% ,经济再次衰退 根据新西兰统计局(Stats NZ)今日11时公布数据,2024年第三季度新西兰国内生产总值(GDP)下降1%。 此前的2024年6月季度GDP经修订后下降1.1%。统计局数据截屏(前一个季度增长率,后一个为年度增长率): 连续两季度负值意味着新西兰经济再次进入技术性衰退。 纽币在消息公布后大跌。 叠加美元降息不及预期,纽币一天之内被踩两脚。 工党指责国家党财政部长Nicola Willis让新西兰陷入更深衰退。 工党财政发言人Barbara Edmonds表示:Nicola Willis的削减开支和紧缩政策加剧了经济衰退,最新GDP数据显示这是除新冠疫情外自1991年以来最疲软的半年期表现。 工党称,联合政府执政一年过去了,情况没有好转:经济

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“明年还会裁员!”深度解读当前新西兰经济状况

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巨变:新西兰工签改革,取消工资中位数要求

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