地方税完了中央税,奥克兰居民三个月内汽油税费涨两次

地方税完了中央税,奥克兰居民三个月内汽油税费涨两次

奥克兰居民应该做好心理准备了,新西兰的地方政府将在7月1日,也就是下周“税”大家一次,作为缓解奥克兰交通拥堵、增加路网密度、增加地方性交通基础设施的奥克兰地方性燃油税将在4天后实施,从此,奥克兰境内的所有加油站将“代表”地方政府向每位前来加油的司机收取每升额外的10 cents“地方交通基础建设税”,对了,GST怎么能不收呢?所以是税上加税“幸运第一波”,10 c + 15% x 10c = 11.5 c 每升。多收的税用来干啥?预计,用于投资轻轨、公共交通和道路建设工作。当然了,这预计收税的金额够不够花,站长心里太明白了,奥克兰交通局的大老爷们,肯定是算不清楚大账本的,谁信他们说话谁是小白;最多一两年,还得继续加。

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6月26日新西兰国会已经通过这项地方性的燃油附加税法案,奥克兰市政府先来“税”大家几个月。别着急,工党领导下的中央政府也不能闲着对不对?幸运第二波是什么?这不是,今天新西兰的交通部长发言人又说了,全国的道路也要升级,也要维护,所以,奥克兰居民洗干净泪痕,准备新西兰中央政府在9月份(预计)再“税”大家一次,中央政府的节操还是蛮高的,“税”大家每升油3-4 cents 左右;当然,全国一盘棋,大家一起缴税,奥克兰老司机们不孤单;同时,中央政府也说了,可不是今年只“税”大家一次,每年都会来一次哦,2018,2019,2020,2021……,对了,中央政府出台的计划是10年期的,大家自己慢慢算吧。

新西兰的油价在发达国家中不是最高的,但在站长看来是最“虚高”的,5天以后,奥克兰居民喜迎汽油大涨价,所以,趁着这周,赶紧去加油站加满油箱吧,就算一箱油可能用不了多久,但也聊胜于无。7月1号每箱油就要多6块钱了,而你多交的这些钱“鬼!才!知!道!用!在!什!么!地!方!”,另外,相信大家都知道奥克兰交通局和新西兰道路交通管理局请来的修路工人平时都是什么状态吧?一个人干,八个人看,总共九个人热火朝天一上午,挖了三米水泥路。预计奥克兰的老司机和新司机们,为了这些非常高端大气上档次的施工队伍,每年增加缴纳的税金多达几个亿纽币。

哦,对了,别忘了新西兰是个资本主义国家哦,新西兰某大型燃料公司的运营官说了,不好意思啊奥克兰人,我们知道大家想把油箱在7月1号前加满,所以加油站里排队的话,大家耐心等待一下哦,不要急不要慌,6月30日晚上23:59之前汽油柴油都是便宜的哦。另外,亲爱的奥克兰朋友们,由于你们最近加油的需求大,我们公司不得不多找物流公司把汽油一卡车一卡车的拉到奥克兰来满足大家,所以,燃油就暂时不优惠了哦,我们的燃料物流费用最近增长很快,需要放到燃料里让大家承担哦~~

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新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

今天最大的新闻,是新西兰统计局发布第三季度经济数据。 结论就是“衰退”,比预期更深的衰退。 NZ Herald头条标题:“GDP大跌,新西兰陷入深度衰退”—— Stuff标题:“经济比之前的预期更糟,GDP下跌1%”—— RNZ标题:“GDP大跌,新西兰经济重回衰退”—— 第三季度GPD超预期跌1% ,经济再次衰退 根据新西兰统计局(Stats NZ)今日11时公布数据,2024年第三季度新西兰国内生产总值(GDP)下降1%。 此前的2024年6月季度GDP经修订后下降1.1%。统计局数据截屏(前一个季度增长率,后一个为年度增长率): 连续两季度负值意味着新西兰经济再次进入技术性衰退。 纽币在消息公布后大跌。 叠加美元降息不及预期,纽币一天之内被踩两脚。 工党指责国家党财政部长Nicola Willis让新西兰陷入更深衰退。 工党财政发言人Barbara Edmonds表示:Nicola Willis的削减开支和紧缩政策加剧了经济衰退,最新GDP数据显示这是除新冠疫情外自1991年以来最疲软的半年期表现。 工党称,联合政府执政一年过去了,情况没有好转:经济

By 发现新西兰
“明年还会裁员!”深度解读当前新西兰经济状况

“明年还会裁员!”深度解读当前新西兰经济状况

财政部秘书Iain Rennie在本月初国会讲话中,对议员们发出严厉警告。他说,现在已不再是“中期”挑战,而是当前的挑战。 Iain Rennie因为政府的结构性赤字加剧,这意味着每年支出超过税收收入,削弱了应对冲击的能力。 Iain Rennie警告中期阻力“只会一年比一年更强”。 他直言不讳:“成功的财政整顿往往需要数年的时间……对于未来十年的政府来说,这是一个真实的问题。” 昨天,财政部发布的半年经济与财政更新(Hyefu)显示,这一挑战将会多么严峻。 预计到2027年,核心政府净债务将达到国内生产总值(GDP)的46.5%,远高于2021年疫情期间预测的2023年40.1%的峰值。 这点很重要,因为国家需要应对冲击,需要有储备。财政部此前认为,为了应对冲击,新西兰合理债务水平应在GDP的50%至60%之间——这是一条政府正在逼近的红线。 新西兰财政的主要风险项 近期,财政部的简报警告部长们:新西兰未来50年内阿尔卑斯断层发生大地震的概率为75%;惠灵顿发生大地震的概率为5%;类似“加布里埃尔飓风”规模的重大气象灾害概率为80%。 这些昂贵的挑战对新西兰不可

By 新西兰生活快讯
巨变:新西兰工签改革,取消工资中位数要求

巨变:新西兰工签改革,取消工资中位数要求

新西兰雇主担保工作签证(AEWV)改革方案终于在年底发布。 此次改革包括取消中位数工资门槛、将工作经验要求减少至2年,并引入新的季节性签证途径,以帮助雇主填补技能缺口。 早前,移民部长Erica Stanford承诺AEWV新方案年底出台,现在终于赶着年尾出来了—— 这些改革将在2025年分四个阶段实施。 首阶段从2025年1月开始。 新西兰移民局(INZ)还将重新设计AEWV流程中的职位审核环节。 这些变更将为低风险雇主简化职位审核流程,并改善处理时效,预计于2025年7月起实施。 关键变更 取消中位工资要求 所有AEWV职位的工资门槛将被取消。 但雇主仍需根据职位和工作地点,按市场标准(market rate)支付AEWV雇员工资。 此变更不影响现有的劳动合同。 当然,AEWV工人如果申请居留签证,所需的工资标准依然没有变化。 新的收入门槛: AEWV移民工人若希望带子女来新西兰,需年收入至少达到55,844纽币,并满足其他标准。此门槛自2019年以来从未调整,现在将原标准43,322纽币按通胀进行调整。 减少低技能移民工作经验要求 移民的工

By 发现新西兰
神秘中国公务机降落新西兰

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一架非商业航班的中国客机降落皇后镇机场,引发外界关注。 这架大型客机有海南航空标志,被眼尖的当地人看到停在机场。 皇后镇机场发言人确认,这不是预定航班,但无法提供具体信息。 “我们会收取使用皇后镇机场的私人飞机的着陆和停机费用,但不会提供其他信息。 “私人或包机运营的地面服务由Corporate Jet Services提供,而飞机的起降由Airways管理。” 根据Flight Radar显示,这架飞机为空客A319-133(CJ),由金鹿公务机公司(Deer Jet)运营。 金鹿公务机是一家专门提供豪华私人包机服务的公司,母公司为辽宁方大集团,辽宁方大也是海南航空的母公司之一。 新西兰海关确认,周六处理了这架航班的乘客和机组人员入境手续。 发言人表示,虽然挂有海南航空的标志,但并非商业航班。 “所有乘客和机组人员都按正常程序检查入境。” 与此同时,皇后镇湖区地方议会、但尼丁市议会均否认近期有国外考察团到访。 Crux拍摄的照片显示,这架中国客机旁还停有另一架神秘飞机,一架庞巴迪Global 7500,注册为一家美国私人公司TVPX信托服务所有。 根据其官网,

By 新西兰生活快讯