上星期看新西兰网站更新了新西兰道路交通规则的题库，这星期再接再厉推出一个新的功能，新西兰自驾游道路交通规则学习。这是从目前已有的新西兰交规笔试题中根据重要性抽取出来的一套题目，全面覆盖了新西兰自驾游时可能碰到的情况，而去除了一些例如WOF、改装、尾气标准等等对于海外自驾游客安全驾驶没有用处、或不需要涉及的题目；能够让学习这套规则的自驾游人士把学习精力放在最关键的地方。
希望学习的朋友，只需要点击此网址 http://roadcode.kannz.com/tourist ，或者在 http://roadcode.kannz.com 的导航菜单中找到旅游自驾交规链接即可。看新西兰站长希望所有的来到新西兰自驾的华人朋友都能够通读一遍所有的题目，学习新西兰最基本的道路交通法则以及在路口会碰到的各种情况（都是图片题，很容易理解的），让大家能够“高兴而来、平安而归”。
家里使用燃气的注意了，前景不太美好。奥克兰电力和燃气公司Vector警告：最坏情况下可能停止向部分地区供应燃气。 公司呼吁政府制定计划，以便在天然气使用减少且维修和维护旧管道不再经济时，家庭仍能继续连接。 工党此前制定了到2050年逐步退出化石燃气的计划，Vector为此呼吁实现平稳、有序的燃气过渡。 尽管当前的联合政府没有退出天然气的目标，并且重新开放了石油和天然气勘探，但天然气供应仍在迅速减少。 目前没有足够的新燃气来源替代现有供应，包括液化天然气（LNG）进口，其价格也非常不稳定。 Vector首席执行官Simon Mackenzie表示，供应下降的问题可能比工党执政时更加紧迫。 Vector警告称，如果政府未能采取措施，妥善管理燃气逐步退出的过程，燃气客户可能会突然转向电器设备，导致燃气管道公司无法收回投资成本。 这可能使剩余燃气用户面临“指数级”价格上涨，或被迫更早地停止使用燃气。 而每户需要支付7,000至20,000纽币的成本用于更换新设备和安装。 Simon Mackenzie表示，如果奥克兰某些地区的燃气网络过于老化，无法修复或投资，“我们可能会通知
新西兰人David Harris原本在越南工作，因公务来到柬埔寨第二大城市暹粒市。 第一次造访时，他就被这座城市的氛围吸引，觉得这是一个适合退休的地方。 最终，他在这里开启了他的退休生活，一住就是四年多。 比新西兰便宜90% Harris表示，柬埔寨的退休签证申请十分便捷：年满55岁的退休人士只需每年支付300纽币，就能获得一年的签证，无需任何经济条件证明。 这一政策显然吸引了许多像他一样的外国人，不仅仅因为暹粒的美景，更因为这里的生活成本极低。 Harris主要依靠新西兰的养老金生活，他坦言，这笔收入在暹粒绰绰有余。 他认为生活在这里的总成本比新西兰便宜了将近90%。 他目前租住着一套两居室的公寓，距离市中心和主要超市仅几分钟路程。每月租金加上水电费一共约330美元（551纽币）。 暹粒的餐饮价格也非常诱人：当地菜通常在3至5纽币之间，而一杯啤酒只需1纽币左右。西式餐点稍贵，但也不过10纽币一餐。 他平时骑摩托车出行，天气不稳定时乘坐当地的三轮车，费用约为1.5纽币。 我在这里很有归属感 “只用了几周时间，我就觉得自己融入了这里的生活。”他这样说道。
前国家党议员Nikki Kaye在长期与癌症抗争后，不幸离世，享年44岁。 她的国家党前同事Maggie Barry周二上午在Facebook上发文悼念：“再见了，我的朋友。” Nikki Kaye的一位密友表示，这位前议员长期与癌症作斗争。 Nikki Kaye于2016年被诊断出患有乳腺癌并接受治疗。 她在治疗期间暂停了国会工作，进行了双乳切除手术，并于2020年退出政坛。 新西兰总理、副总理已经对Kaye的去世表示哀悼，称她是“非凡的人”，在新西兰留下了不可磨灭的印记。 国家党主席Sylvia Wood在悼文中说，国家党怀着沉重的心情宣布Nikki Kaye的离世。 Nikki Kaye自1999年起便是国家党的重要人物，她曾是青年国家党的成员，并在国家党党魁办公室担任研究员。 她在2008年成为首位在Auckland Central当选的国家党议员，结束了左派长达90年的统治。她一直担任该选区议员，直到2020年退出政坛。 Nikki Kaye还为青年、女性和LGBTQ社区发声，与许多人建立了深厚的友谊和联系。 Reference: https://www.
The Warehouse集团前首席执行官Nick Grayston在今年5月突然离职后，获得了一笔高达220万纽币的“黄金降落伞”补偿金。 根据The Warehouse向新西兰证券交易所（NZX）公布的年度财报显示，Grayston获得了一笔“额外支付”的220万。 周一，The Warehouse的一位发言人向BusinessDesk表示，这笔款项是“根据其终止合约条款支付的，条款是在他加入集团时谈判确定的，其中包括假期工资以及代替三个月通知期的酌情支付”。 今年5月17日，Nick Grayston突然宣布辞职，即刻生效。他自2016年以来一直担任该职位。 这些年，The Warehouse经营上噩梦不断，一起来数一数： 电商平台干了5年，最后颗粒无收 2019年，The Warehouse集团上马一个旗舰项目，重金打造的电商平台TheMarket.com上线。 当时The Warehouse立下flag，要把TheMarket打造为“新西兰的亚马逊”。 “在美国，有1.1亿家庭拥有亚马逊Prime会员，这会是他们购买任何商品的第一选择。” 500万新西兰人中