奥克兰 - 看新西兰 (Page 11)

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奥克兰公共汽车“简单计费区间” Simpler Fares

随着奥克兰的城市面积不断外延、城市人口密度不断增高，奥克兰的公共交通系统、尤其是公共汽车线路也在不断地“与时俱进”；奥克兰交通局 Auckland Transport 每年都会对奥克兰公共汽车的线路图、发车时间、资费做一定的调整，以适应这个城市日新月异的变化。奥克兰的辖区范围面积在世界上的大城市中都排名前列，这让奥克兰的公交线路十分复杂，资费也相对加高；而新的奥克兰的公交线路“简单计费区间”就是为了能用更便宜的车票价格来吸引更多的乘客放弃自驾车而使用公交系统，以减轻道路上的交通负担。那么，新的奥克兰巴士资费是如何计算的呢？其实很简单，只要您看一下下面的地图，再对照地图看一下自己的“起点”“终点”一共要经过几个区间（Zones）就能够计算出应该付的票价；起点和终点所在的区间如果是一样的（同区间内）那么就是1个区间的资费，如果不是同一个区间，那么就把经过的所有区间个数都相加起来就能知道应该掏多少钱买票了。 image source: at.govt.nz website pdf screenshot 成人现金票价刷公交卡票价 City Link $1.00 $0.

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奥克兰布朗斯岛 Browns Island

在奥克兰东海岸的静谧海水中，有一个从奥克兰很多地方都可以直接看到的小岛矗立在豪拉基海湾 Hauraki Gulf 的洋面之中，它的名字叫做布朗斯岛，英文名称 Browns Island，当然，它还拥有一个毛利的名字叫做 Motukorea 。实际上布朗岛与奥克兰最著名的景观之一的朗基多多 Rangitoto Island 一样，是由海底火山喷发而形成的火山岛，只不过布朗岛的规模没有那么大而已。 image source: wikipedia images 奥克兰布朗岛 Browns Island 布朗岛是奥克兰的系列火山中，保存的非常完好的一个；与最大的奥克兰火山朗基多多不同，布朗岛火山的喷发时间到现在还不得而知，大部分的喷发熔岩都淹没在海水之中，只有露出地表的部分留下了一个深深的火山口；布朗岛的东北侧的悬崖上依然保留了非常原生态的小型灌木丛，但是其余地方的植物则受到农业开垦的影响，已经“面目全非”。布朗岛的面积不算太大，3公顷而已，最高点68米，是火山喷发的时候形成的火山口。欧洲殖民者来到新西兰之前的布朗岛，是由毛利人控制的，不过几个毛利部落一直在争夺对其的控制权。那个时

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奥克兰收取的地税都用在什么方面？

作为奥克兰的居民，每年看到自家的房产增值的同时，也在心疼地税的不断上涨。好在奥克兰市议会的运作还算是透明并且接受公众监督，所以每年收取上来的地税是如何“花出去”的，奥克兰市议会也会给全体Tax Payer一个交代。那么，您知道奥克兰的地税都用在什么地方了吗？资金投入的领域占全部地税的比例是多少呢？ * 最大的一项，占比38%，用于交通设施和公共交通的规划、维修、建设和设计，包括路网建设、部分路面的维护、道路交通标识的规划和设置、以及对于现有公共交通网络的升级（包括投资购买新的公共汽车和火车） * 27%，用于建设和维护公共休闲和文化设施，包括公园、图书馆、游泳池、保留地、社区服务中心等等的运作资金都从这里“付出” * 16%，环境规划和保护，包括社区自然环境的安全规划、防止有毒有害物质侵害居民区、垃圾和可回收物的收取以及下水管道、雨水管道的维护 * 8%，城市规划（说实话，看新西兰站长认为这项资金支出里面水分很大） * 6%，经济和文化发展，包括吸引游客、举办活动、招商引资、培训项目、支持创新项目、文化和体育设施的建设，都由这些资金支出 * 5%

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奥克兰公共交通客服中心地址

奥克兰越来越大了，居民也越来越多，为了承担这么多人口的出行任务，奥克兰市议会下属的交通机构奥克兰交通局也在奥克兰辖区内大量建设公共交通网络。成熟的公交网络需要足够的人手来协助乘客处理各方面的事物，例如问路、查询、办理公交卡、办理老年人金色公交卡等等事物。奥克兰交通局在奥克兰人流量最大的几个公共交通枢纽都开辟了客户服务中心，它的名字是 AT Customer Service Centre。 image source: at.govt.nz website 奥克兰公交客服中心地址列表目前，奥克兰共有十个公交客户服务中心，每个客服中心都至少配备两名客服人员，每周一到周五的工作时间都有人工值守服务（有些大型站点甚至在周六都有服务）它们是： * Britomart Transport Centre，奥克兰市中心火车站的客服中心，规模最大（CBD） * AUT City Campus – WA Building, Hikuwai Plaza，奥克兰理工大学Auckland City校区内的客服中心，主要针对学生进行服务（CBD） * Newmarket Train Station

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奥克兰新的回收制度下，什么垃圾可回收？

从2016年7月1日开始奥克兰开始实行了新的可重复利用垃圾的回收办法，奥克兰北岸、西区和罗德尼地区的居民每家每户都开始使用一个绿色的、240升的塑料桶用于盛放自家的可回收垃圾。这个垃圾桶中不再区分是何种可回收垃圾，金属、塑料、纸板、报纸还是玻璃瓶多可以混合盛放，十分方便。当然了，垃圾的收集方法变了，可回收的垃圾种类也有了一些变化，下面看新西兰网站为您介绍现行制度下都有哪些垃圾属于“可回收垃圾”。 image source: auckland council website 奥克兰可回收的垃圾 * 盛放食物的塑料瓶子，例如牛奶、果汁的瓶子 * 盛放家用清洁液体的塑料瓶子，例如洗衣液、柔顺剂、洗碗精等等的瓶子 * 塑料容器，例如冰激凌盒子 * 透明塑料饭盒，专指的是硬的、透明的那种一次性饭盒 * 玻璃瓶子，例如啤酒瓶、红酒瓶 * 气雾剂罐子，例如杀虫剂、发胶等等 * 利乐砖包装，以前奥克兰是不能够回收利乐砖的，现在可以了（例如，长效牛奶的包装） * 金属罐子，例如金属垃圾桶 * 信纸、信封、报纸、杂志、

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奥克兰公交通勤一族的福音，ATHOP月卡限时优惠

奥克兰交通局从2016年7月份开始，对公交系统进行了一次比较大的升级；主要是针对奥克兰公交车的线路、车次、车型的优化；同时奥克兰交通局还全面更新了公交线路的“区间地图”Zone Map，把原本分成A/B/C三个不同类型的Zone合并了起来，并针对通勤一族推出了新的“月票”制度。这个新的月票制度很简单，跨区间的乘车族不需要再纠结于自己的月票应该选择 In Zone 还是 Between Zones ，因为整个奥克兰地区的公交车变成一个 Simple Zone。 image source: at.govt.nz website 同时变化的还有月票的价格，以往C->B->A的区间月票费用高达250纽币每个月，现在降价了，无论是C->B->A还是B->A，统一实行200纽币/月的月票价格。为了让公交一族都能够“爱上这个新制度”，奥克兰交通局还做了一个市场推广活动，

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奥克兰天空城赌场Skycity Casino Auckland

奥克兰的著名景点之一，也是游客来到新西兰参观最密集的地方之一就是奥克兰的天空城了。天空城不仅拥有目前南半球最高的建筑“天空塔”Skytower，还有一个更吸引亚洲游客的地方，也就是天空城赌场Skycity Casino Auckland。看新西兰站长其实并不想做这样的文章，因为天空城赌场依然让许许多多的华人朋友倾家荡产、穷困潦倒，也滋生了很多相关的违法犯罪行为（例如洗钱）；但看新西兰网站是中文百科知识网站，做百科知识就不能带有太强烈的主观色彩，因此，看新西兰网站将用最简短的文章来介绍一下奥克兰天空城赌场。 image source: google images 奥克兰天空城赌场Auckland Skycity Casino * 奥克兰天空城赌场位于奥克兰市中心，全年365天开放，全天24小时开放（只有圣诞节、耶稣受难日、澳新军团日三天会关门12个小时左右） * 奥克兰天空城赌场拥有全球一流赌场的设施和服务，为了招揽亚洲赌客，这里也有许多讲亚洲语言的工作人员，包括中文、粤语、马来语、阿拉伯语、日语、韩语等等 * 赌场有超过1600台老虎机 * 赌场拥有100多张游戏桌，从

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新西兰新闻

奥克兰市中心街边停车费用再次上涨

从2016年7月份中下旬开始，奥克兰市议会所辖的交通管理局将会对奥克兰市中心的街边停车位再次进行涨价调整，涨价幅度超过10%，并且把三个不同的收费区域整合成为两个。奥克兰市议会给出的涨价原因是，“希望更多人在奥克兰市中心购物的时候能够找到一个街边的停车位”，也就是说，奥克兰交通局希望以价格作为调控手段减少街边停车位被某一辆车长期占位的可能（其实真正的原因就是想多收钱呗~）。 image source: at.govt.nz website 那么，现在奥克兰市中心的街边停车价格是什么价位呢？ * 整个奥克兰市中心区域被分成三块，如上图所示，蓝色为“最核心”也就是最贵的区域，绿色次之，黄色再次之 * 如果停车在10分钟之内，免费 * 蓝色区域停车工作日8am-6pm头两个小时每小时4元，后续为每小时8元；6pm-10pm每小时2元，周六周日也收费全天每小时2元 * 绿色区域工作日8am-6pm头两个小时每小时3元，后续为每小时6元，周六全天每小时1元，周日免费 * 黄色区域工作日8am-6pm每小时2元，周六每小时1元，周日免费涨价后，也就是2016年7月底开始，奥克兰

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超级金卡更换金色AT HOP卡小贴士

奥克兰交通局正在轰轰烈烈的推行一项新政，就是让持有新西兰超级金卡Super Gold Card的奥克兰居民，前往奥克兰交通局的各个售票点更换金色的AT HOP卡。奥克兰交通局认为更换这种金色的ATHOP卡后，持卡人不需要上车后告诉要去哪里，司机也不需要浪费时间打印一张车票出来；老年持卡者们只需要上车的时候刷一下、下车的时候刷一下即可；这样可以提高公交车的上下车效率，降低司机的劳动强度，同时如果英语不好的持卡者也不需要上车跟司机比比划划了，上车刷卡、到站刷卡下车互不干扰。当然了，奥克兰交通局也是有点私心的，就是更换的这张卡需要10块钱的“工本费”，以及必须向里面储值5块钱作为“打底费”。AT HOP卡就是一张没什么科技含量的RF卡而已，技术含量落后国内大中城市的交通一卡通至少5-10年，成本怎么会需要10块纽币？老年人工作日上午9点以后、以及节假日全天坐车都不要钱，这5块钱纽币的打底费最终也会“烂在卡里”，因为AT HOP不能取出余额的。但是没办法，奥克兰市议会就是这么个地方，不要脸也不是一年两年了（抱歉，作为百科知识文章不应该带有态度的）。尽管奥克兰交通局通过各个渠道发布消息督

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奥克兰大障碍岛Great Barrier Island

奥克兰是一个地域广阔的城市，不仅拥有大片平坦的土地，还拥有为数不少、且有人居住的岛屿；在这其中，最著名的莫过于激流岛Waiheke Island啦，将近一万的居民人数让激流岛变成新西兰当仁不让居民最多的岛屿；而居民“第二多”的岛屿，就是本文要介绍的“大障碍岛”了，大障碍岛英文名称是Great Barrier Island，“大障碍”是它的英文意译，如果使用英文的音译，可以称其为“大巴里尔岛”，不过很少有本地华人这么称呼它的。 image source: doc.govt.nz website 大障碍岛简介大障碍岛，Great Barrier Island，它是新西兰北岛北部、行政辖区归属于奥克兰的一个大型岛屿，它位于奥克兰市中心的东北方向的海中，距离奥克兰市中心直线距离约100公里。岛屿总面积286平方公里，是新西兰按照面积排名第六大的岛屿，如果按照“本土岛屿”排名的话它是第四大（因为有另外两个岛屿距离新西兰的本土实在是太远了）。大障碍岛之所以起名叫Great Barrier，与其地貌特征有着密切的关系，大障碍岛整个岛都有点“崇山峻岭”的感觉，

新西兰知识

奥克兰的火车可以带自行车乘车吗？

奥克兰的火车是居住在奥克兰中区、西区和南区很多居民的通勤首选，它准时、运载量大，而且价格相对轮渡和公交车来说都更便宜，并且在近两年全面更新了电气化火车后，其乘坐的舒适程度也大大提升。奥克兰的公交车是不允许自行车上车的（只有激流岛的部分公交车前端装有专用的自行车架，但是激流岛的公交系统与奥克兰相关度不大），因为车厢中并没有地方能够容纳下自行车这样的“庞然大物”，那么火车上允许携带自行车乘坐吗？答案是肯定的，不仅可以携带，而且车厢中还有专门的地方开辟出来为自行车一族安全摆放自行车；有了自行车的帮助，就可以解决大部分人从车站到家、以及从车站到公司的“最后一两公里”的问题，而且由于不需要把车存在公交车站或者火车站，自行车主还不需要担心车子的丢失问题；还有，带着自行车上火车，是不需要付出额外费用给自行车的。不过由于奥克兰的火车在高峰期的时候上面乘客实在是太多了，所以骑士们还是不要在高峰期把自行车推到车厢里捣乱了（规定上并不禁止，但是高峰期推自行车上火车肯定遭人白眼啦~）骑自行车并转搭火车的骑友们，只需要避开高峰期的火车和人流量大的车门，选择一个空荡一些的车厢把车子放在不妨碍他人的专用自行

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奥克兰乱停车的罚款标准

奥克兰是新西兰的第一大城市，也是人口第一多；人多了，车就多，交通情况就复杂一些，停车也会是一个大问题。在奥克兰，乱停车会被市议会的停车管理工作人员“贴条”或是“拍照”的，同时一张罚单会优美地出现在您的雨刷器下面，过几天，一封罚款通知也会妥妥的出现在您的信箱中。看新西兰网站先为您普及一下奥克兰的罚款标准，如果您非要乱停车的话那么就准备好钱吧~ image source: google images 路口乱停车 * 交通路口内乱停车，罚款60 * 交通路口6米内乱停车，罚款60 * 路口妨碍他人、影响其他司机视线的地方停车，罚款40 * 停车在人行横道上或者距离人行横道太近导致其它司机可能看不见行人，罚款60 路面乱停车 * 黄虚线上停车，罚款60 * 有禁停标识还乱停车，罚款40 * 有指示牌显示“分时段禁停”，还乱停车，罚款40 在停车位上超过时间限制停车 * 超时30分钟以内，罚款12 * 超时30分钟到60分钟，罚款15 * 超时1小时到2小时，罚款21 * 超时2小时到4小时，罚款30 * 超时4小时到6小时，