奥克兰 - 看新西兰 (Page 12)

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奥克兰十三个免费开放的公园 Auckland Regional Parks

大奥克兰地区作为新西兰居民人口最多的地区，也拥有最多的地区性公园 Regional parks。作为一个拥有一百三十多万人口的“超级城市”（别笑，在新西兰这几乎是三分之一的人口了，所以当然是个超级城市），奥克兰市议会负责管理这里的十三个免费开放的地区公园，这些公园都是天然美景的所在地，并且经过非常人性化的改造和建设，在饱览自然的同时，也能够享受到人文设施的方便，同时这些设施还不会非常突兀的出现在游人的视线中。另外，作为奥克兰地区的居民房地产税收“养活”的公园，自然是免费向公众开放了，不仅向奥克兰的居民免费开放，也向所有来到奥克兰的游客开放（注：奥克兰战争纪念馆面向非奥克兰居民收费，不贵）。图片来源：免费的新西兰图片库 photo.kannz.com 那么，一起来看看，这十三个奥克兰的地方性公园，都叫什么，有什么特色： * Ambury Regional Park 安柏瑞公园，一个亲近牛羊的好地方，适合家庭带着小孩前来 * Awhitu Regional Park 阿飞图公园，白色的沙滩，免费的BBQ烤炉，以及几条步道 * Duder Regional

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奥克兰北部 Gulf Harbour 轮渡新增晚间班次

Gulf Harbour 位于奥克兰北部，原本属于 Rodney 地区，这里山清水秀三面环海，是一个中高档的居住社区，也有不少的华人居住在这个区域以及邻近的 Army Bay, Hobbs Bay, Manly 等等。Gulf Harbour 位于旺格帕劳瓦半岛的最远端，半岛的地形造成这里的交通到奥克兰市中心需要一个小时左右，如果在早高峰的时候通勤时间会更长；但如果选择乘坐渡轮，则会非常方便，在水面的行驶距离只有陆地行驶距离的一半左右，所以虽然航行速度不如汽车快，但是胜在行驶平稳，不会堵车，时间控制精确，所以往来于奥克兰市中心与这里的轮渡服务依然受到 Gulf Harbour 居民的喜爱。两年以前，奥克兰交通局更改了一次 Gulf Harbour 轮渡的排班，新增了四趟工作日的轮渡班次；而近期奥克兰交通局再次宣布，将从2019年2月25日星期一开始，每天晚上增加两个班次的轮渡来往于 Auckland Downtown 与 Gulf Harbour 之间。新的 Gulf Harbour 轮渡时间表是，

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激流岛 Waiheke Island 的电力供应从哪里来？

激流岛 Waiheke Island 是新西兰最大城市奥克兰 Auckland 的重要组成部分之一，岛上风光秀丽并且由于非常宜居，所以吸引了一万人的居民常驻在这里。另外，激流岛也是大奥克兰地区最重要的旅游景点之一，岛上的酒庄、文艺气息和高端奢华的旅游休闲设施，也让这个岛屿一年四季不缺游人。那么，这样一个人数挺多，并且消耗比较大的岛屿，让现代社会运转起来的电力，是从何而来的？是岛上自己的发电设施生产的吗？如果是自己生产的，是风力、太阳能还是柴油发电机呢？都不是，激流岛的电力实际上是从奥克兰的“本土”上，铺设了两条海底电缆“送过去”的。激流岛的电力供应电缆属于新西兰北岛电力网络的一部分，由主要负责奥克兰电力供应的、新西兰最大的基础设施提供商之一 Vector 进行运营。在奥克兰的东部的 Maraetai 送出两条33千伏的电缆，并在激流岛的 Ostend 登陆；两条电缆互为备份，万一有一条进行维护或者意外出现故障，另外一条可以保障岛上的主要电力供应不中断。

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奥克兰纪念日的百科知识

每年的一月底，新西兰最大的城市奥克兰及其更广阔的“大奥克兰”地区都会迎来一个地区性的公众假期，奥克兰纪念日，Auckland Anniversary Day。看新西兰网站曾经在几年之前写过一篇关于奥克兰日的百科知识，但这篇文章讲得比较泛泛，所以再重新整理一篇更为详细的文章来解说奥克兰纪念日的百科知识。首先，为什么每年的奥克兰日的具体放假日期都不同呢？其实也没有什么为什么，最最准确的奥克兰纪念日的日期是 1月29日，不过为了方便，每年都会选择距离这一天最近的星期一来指定为公众假期，有可能提前，也有可能推后，例如，2019年的奥克兰日实际上就是提前一天到了1月28日星期一，而2021年的奥克兰日将会变为2月1日。不用过度纠结，星期一连着周末一起放假，大家都能够享受一个“长周末”假期，何乐不为呢，管它到底为什么。就好像每年的女王生日，其实英国那位老太太根本不是六月份出生的，大家还不是高高兴兴的每年六月初的一个星期一放个假呢？话说回来，为什么“正日子”是1月29日？这是因为1840年1月29日，威廉·霍布森 William Hobson 第一次踏上了 Bay of Islands

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奥克兰俚语“霍蛋” Holdang 是什么？

每个国家都有自己有特色的一些俚语，新西兰也不例外。例如，新西兰其他地区的人叫奥克兰人 JAFA（Just Another Fxxking Aucklander，又一个TMD奥克兰人，贬义）。每个地区也都有自己一些“地区性”俚语，例如，奥克兰人自己称奥克兰西区人为 Westie （形容较为粗鲁直接的个性，算不上特别贬义）。奥克兰还有什么其它的地区性俚语吗？有的，例如本文要介绍的“霍蛋”就是一个。霍蛋，是英文 Holdang 的音译，其实更好的音译应该是“霍当”，但是站长觉得霍蛋这个词比较有意思，所以也就偷梁换柱一把了。新西兰人最喜欢的汽车品牌是澳洲的霍顿 Holden，这从新西兰大街上这个品牌汽车的数量就可以知道。由于霍顿秉承了美国车大排量以及车身结实的特点，所以这个车拥有容易改造成飙车街车的基础，自然就会有很多人来改装它。改装车通常有改涂装、改车身和底盘、以及改发动机等等常见的方式；这里说的“霍蛋”就是改装过的霍顿汽车，尤其是指的把悬挂系统改造造成了“底盘降低”效果的霍顿。其实 Holden

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2018年奥克兰圣诞大游行日期

原定于2018年11月25日星期日举办的奥克兰圣诞大游行因为天气原因推迟到2018年12月2日。一年一度的奥克兰圣诞大游行都是奥克兰居民以及奥克兰周边居民、还有国际游客，在奥克兰市中心的大 Party。今年是享誉全新西兰的奥克兰圣诞大游行的第85周年，自然规模和参与人数以及节目内容都将提升到更高的档次。2018年的奥克兰圣诞大游行的日期被定在 2018年12月02日（原定于11月25日），星期日，从中午的1点钟开始，大约需要1到1个半小时结束。如果想要开车前往市中心，那么需要至少提前2个小时抵达，否则会遭遇堵车以及停车楼完全没有车位可以用的尴尬局面，拉着全家老小在奥克兰狭小的市中心街道上堵着的滋味可是不好受。另外从2018年12月01日星期六夜里开始，奥克兰皇后大街、阿尔伯特大街以及相关的节目队伍会经过、聚集、出发以及解散的街道，都会禁止车辆通行和停车，届时要务必躲开这些区域，否则堵车可能堵到你怀疑人生。在圣诞大游行的当日，比较建议，开车到公交车站旁边，然后转乘坐公交车前往奥克兰市中心。如果开车前往CBD，Auckland CT Council 的 Downtown/Vic

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车位的英文是 Parking，船的泊位英文是什么呢？

在新西兰，会点儿关于停靠的英文很重要，汽车停放的地方叫做车位，英文是 Parking ，那么家用的小船或者是游艇，停放在码头的泊位，英文叫什么呢？Berth。或者说的更长点儿，Berth Port。泊位，本来是航海的专用术语，指的是在港区内能够停靠船舶的位置。本文要说的并不是奥克兰港口、陶朗加港口或者是基督城港口那些能够停靠万吨级货轮、客轮的泊位，而是指的家用的游船或者游艇，停放在码头专用的泊位。例如，在千帆之都奥克兰，就有许多的用于出租的泊位，能够提供比较多的泊位服务的码头在奥克兰市区的 Westhaven Marina，东区的 Half Moon Bay Marina，北岸的 Bayswater Marina 以及北边的 Gulf Harbour Marina，还有南区最东边的 Pine Harbour。总体来说，如果你的船长度超过6.5米，就建议永远“漂在水中”，毕竟船很大了，拖来拖去危险性很大，而且船身的宽度和重量也并不适合在公路上过多的出现。

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奥克兰公交卡 AT Hop 里的余额有效期是多久？

AT Hop 卡是不能退换卡中的余额以及购卡本身的费用（十元一张的卡费），预充值在里面的钱，持卡人只能够选择花掉或者转移到另一张新卡中（如果旧卡损坏了）。不过，反正奥克兰的公交资费挺贵的，就算AT HOP卡里面有300块（最高充值额度）用掉也就是几个月时间的问题。或者可以把卡送给别人、在二手网站上卖掉，都可以。若持卡人只是离开奥克兰一段时间，不用过于担心卡中的钱有效期的问题，新西兰毕竟是资本主义社会，对于私有财产的保护是到位以及合理的，充值进入奥克兰公交卡中的金额，有效期为6年，如果6年后还不花掉，那么奥克兰交通局就“笑纳”你的余额啦；另外，余额失效的同时这张卡也会在系统中被注销掉，不能再使用。官方的英文原文：The AT HOP card (including any HOP money or Products loaded on the AT HOP card) will expire if the

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奥克兰水库附近的徒步线路“曼咖塔菲里” Mangatawhiri Track

奥克兰的一百多万人口中，大部分人的生活用水都来自奥克兰东南部山岭里的“几盆净水”，也就是奥克兰的 Hunua Ranges Regional Park 里的水库。除去供水以外，这里也是奥克兰居民常来休闲的地方之一，不过说是休闲其实运动的感觉更多些，由于这里崇山峻岭植被多空气好游人少，并且被奥克兰地区议会重点维护，所以前来这里徒步或是骑山地车是更为流行的“休闲+旅行”方式。而在这个面积很大的地区公园中，比较有名的徒步和山地车路线是在 Upper Mangatawhiri Reservoir 附近，站长“斗胆”音译了这个地方为“上-曼咖塔菲里”对不对的各位朋友凑合看哈；大致上按照毛利的发音就是这样的。奥克兰的 Hunua Ranges 的一系列水坝师从 1950年到1977年之间进行建造并最终完成的，其中本文提到“曼咖塔菲里”水坝于 1965年竣工，它位于 Moumoukai 山谷的中心，曼咖塔菲里河水为这里提供的充足的“上水”，大约在一百万年之前依靠地势形成了湖泊，并最终被新西兰人改造成了蓄水的水库。大坝的坝体长494米，基础高度35.4米，水库存水量超过一千六百万立方米。

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奥克兰公交卡 AT HOP 余额为负，可以不还钱吗？

AT Hop 公交卡作为奥克兰上班和上学通勤巴士一族的最爱，已经得到了奥克兰居民的认可，且不论它的技术先进与否，单单从使用方便性与车资打折的优惠性来说，还是值得肯定的。奥克兰公交卡的预存金额最多可以到 300 纽币，这是上限；那么下限呢？最低可以是负数吗？由于新西兰的公交上班一族普遍的“囊中时常羞涩”，卡中很少有大额度预存的，所以经常会出现公交卡刷卡上车的时候只有一块钱甚至几毛钱，再刷卡下车的时候预存金额就变成负值的情况了。变为负值的AT HOP 卡就不能够再次使用了，必须要充值把余额变为正数才可以继续巴士、火车或者轮渡。那么，有些朋友要问了，如果这就是我最后一次用这张卡，我这张卡就不充值了保持负值，奥克兰交通局会对我怎么样吗？答案是，如果你的这张卡没有注册过，且卡中的余额变成了负数，奥克兰交通局还真没有什么办法把你怎么样，反正在奥克兰最大的单程公交（轮渡）费用是十几块钱，如果你真的 Hop On 的时候只有一毛钱，Hop Off 的时候直接被扣到 -1x.xx （负的十几块），就算这个钱你永远不还，Auckland Transport 也无奈的，毕竟“

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奥克兰公交卡 AT Hop 的充值方法以及预存金额有效期

奥克兰公交卡 AT HOP 如今给奥克兰的通勤一族带来了足够的方便，抛开这个卡本身的技术是否落后不谈，至少上车不需要再交现金给司机，而且还能有不小的优惠幅度，这就足够让大家忽略它的缺点并使用它了。奥克兰的 AT Hop 卡目前有三种充值方法： * 在线充值，不想跑腿的人或者在生活工作的地点附近没有充值设备的用户，可以在线注册这张公交卡，然后使用信用卡通过 at.govt.nz 进行在线充值，充值最高金额为 300 纽币。比较恶心的地方是站长也没弄明白为什么在线充值至今为止不能够马上有效，而需要大约几个小时才能够被确认（站长估计是怕信用卡欺诈，所有的充值在 AT 的后台都是人工确认的，好落后） * 人工充值点，包括大的超市以及大型公交枢纽、便利店等等地方，只要写着 AT Hop top-up 的字样就可以去充值啦，预付的金额可以马上生效马上使用 * 自动充值机器，站长最推荐，可以使用信用卡或者银行卡或者是现金进行充值，操作很简单，把 AT 卡放在读卡器上然后选择对应的充值方式即可，最多也是预存 300 纽币，预付金额可以马上生效马上使用

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奥克兰市议会对于共享短租房屋的征税标准

新西兰是个旅游国家，还是个住宿资源不那么丰富的旅游国家，所以在新西兰最热门的旅行地区之一、新西兰最大的城市奥克兰，自从有了“爱彼迎”也就是 AirBnB 这样的网站后，超过一万的房东开始把自家的房子放到共享住宿网站上，欢迎全世界的游客，同时也能够挣到一些额外的收入来贴补家用。爱彼迎，那是 AirBnB 中文官方的称呼，可不是站长翻译的，站长如果翻译出这么难听的名字那肯定自责一辈子了。其实除了 AirBnB，还有 Booking.com 这个网站也能够将自家的房子以同样的方式放在网络上进行“短期招租”。这样的网站出发点是好的，让本地的居民可以将闲置的住宿资源分享出来，广交朋友、挣点小钱。不过，由于聪明的投资者从中迅速的发现了获取大量利润的可能性，所以目前有很多新西兰境内的共享短租房是常年出租的，与酒店和Motel的经营方式大同小异，但是由于不交税，也不太可能雇佣员工，所以往往获取的利润比率更高。对于新西兰这样的“纳税光荣、逃税可耻”的国家来说，这种行为是不能被中央政府和地方政府所容忍的，所以奥克兰市议会在新西兰第一个制定了标准，向“专业出租”的业主、以商业税收的标准进行房产征税；