奥克兰 - 看新西兰 (Page 4)

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“南半球最大预制房项目”，这次不是中国制造

新西兰近年发展了不少“预制房”的住宅建筑项目，也就是把房子模块化，加快建筑效率的一种方式，其中“中国制造”几乎是媒体们对这类房子报道的重点。不过，一个号称“南半球最大型模块化住宅”的项目，却没有了“中国制造”的身影。 “越南制造”引起行业争议在奥克兰北岸Northcote的Fraser Ave和Lake Road交汇处，一个6层共183个单位的公寓项目Elevation正在建设。该项目由越南企业TLC Modular开发，创始人兼首席执行官Alistair Sawer称，这是南半球最大，在全球也能跻身前五的大型项目。虽然是预制房，但内部完全就是一副全新智能家居的模样。另外，尽管地块之前属于政府的公屋部门Kāinga Ora，但目前已经建成后的房子会是经适房和商品房，并无规划任何公屋。然而业界不少人都对这个项目持怀疑态度——TLC在11个月前就宣布已经安放好最后一个模块，并曾经表示首批公寓将在去年10月完工，但实际工程却出现了延迟。 Sawer对此表示，延误主要是由文件处理导致，而且工地即将重新开工，预计今年年中能够完成第一栋公寓，第三季度完成第二栋。 “我

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奥克兰Mitre 10司机开叉车威胁私家车，视频被疯传

日前，一段发生在奥克兰Mitre 10外的争吵视频在社交媒体上被疯狂转发。视频画面显示，一名员工开着叉车，威胁要抬走一台停在门外的车。因停车位置起争执，叉车司机威胁抬车视频是一名女士拍摄并发布的。事发在周三下午，这位女士在离开时看到一辆皮卡停在了Mitre 10 Mega Botany的门前，看起来是在装卸区附近，旁边还有几名工作人员，后面有一台橙色叉车，现场有人在争吵。随后，叉车操作员开着叉车向前，将叉子插到皮卡车底下，并开始抬升。叉车操作员大喊：“我给你30秒时间！” 皮卡司机随后上车，而叉车操作员很快又把叉车开到皮卡的右前方。皮卡司机质问叉车操作员：“你是要把我置于危险之中吗？我在挪车了！” 最后，皮卡司机倒车离开现场。这名女士说，工作人员“很较真”。她表示理解员工对这台皮卡停在这感到不满，但同时也觉得他们的反应“太过了”。 “他们真的试图用叉车抬走他的车，还彻底把他围住了。他（皮卡车主）答应挪车，但根本没有机会动。” Mitre 10回应“十分失望”，网友热议在Google地图上可以看到，事发的区域是Mitre 10门外，

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今年奥克兰涂鸦数量激增，奥克兰市议会采取措施

涂鸦作为一种街头文化，无可否认，部分涂鸦可能有其自身的艺术性，但从另一个方面看，清理这些涂鸦也会花掉大量纳税人的钱。不幸的是，在疫情过后，奥克兰似乎出现了涂鸦激增的现象。去年清理费已达500万，今年涂鸦数量猛增17% 根据最新数据显示，自7月以来，奥克兰市政府已经记录并清理了近48,000起涂鸦事件。如果这一趋势持续下去，本财年将记录约118,000起涂鸦事件，比上一个财年增加了20,000起，是5年来最高水平。据媒体报道，奥克兰市议会在2023/24财年已经花了500万资金去清理这些涂鸦，如今涂鸦数量激增后，花销估计也会水涨船高。近一半的涂鸦发生在市中心和东区，自7月以来已经记录和清理了24,000个涂鸦。排第二的是奥克兰南区，而北岸地区的涂鸦数量最少。最新的数据远远超过了疫情高峰期的涂鸦记录，当时新西兰运输局（NZTA）和KiwiRail还在高速公路和铁路通道附近有大量涂鸦。当时有奥克兰的涂鸦人士发布了一段触目惊心的视频，显示有人在高速公路的车道上方攀爬、破坏交通指示牌。奥克兰市政府公园和社区设施经理Taryn Crewe表示，一些基础设施

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曝光：新西兰全国最贵的停车场

在奥克兰市中心的Fort St的Wilson Parking停车场，每日停车费高达74纽币，被认为是新西兰最昂贵的停车场。在这家停车场，如果使用Park Mate应用程序预订“early bird”停车位，费用为55纽币一天。而直接在现场机器支付，则需74纽币。至于普通停车，使用应用程序支付起价16纽币每小时，而现场机器支付则为22纽币每小时。一位受访者表示，停车费并非一直如此高昂：“过去便宜得多，我也不知道为什么现在涨得这么离谱。 “两小时44纽币，这超过很多人一小时的工资。这真是一个‘好生意’啊！” 一些来市区办事的司机表示，因停车费过高，他们不得不改主意离开。新西兰消费者协会（Consumer NZ）资深调查员Chris Schulz表示，他找遍全国，也没发现比Wilson Parking Fort St停车场更贵的地方。他说道：“每小时22纽币的收费实在过于夸张，相当于每辆车都在为停车场赚取最低工资。” 除了高昂的停车费用，超时停车的罚款也引发争议——超时可能面临高达85纽币的罚款。一位司机指出，Wilson的条款和条件通过停车场底部的二维码方式呈

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奥克兰男子在Costco买羊肉，发现10多条寄生虫

奥克兰一名男子最近透露，因为超市买的一块肉，自己差点变成素食主义者。这名男子向媒体透露，他于11月25日从Costco购买了两盒羊肉排和高级牛肉末。回家后，他直接将这些肉放入冰箱冷冻。 12月1日，他与家人举办提前的圣诞烧烤聚会，他将这些肉解冻并准备烤制。在烹饪过程中，他在翻转羊排时注意到肉上有东西。 “我差点吐了。”约有10条寄生虫从羊肉中钻出，在肉表面蠕动。最初，他以为是蛆，但后来怀疑可能是某种寄生虫。他强调，他在处理肉时严格遵守了正确的解冻和烹饪步骤： “我把肉从冰箱取出后，放在室外遮阳伞下解冻了几个小时，没有直接暴露在阳光下。当我打开包装准备烹饪时，肉仍然很冷。” 他担心寄生虫可能已经污染了所有要烤制的肉，他最终将所有肉类包括香肠、牛肉末全部丢弃，总价值达数百纽币。 “太恶心了……我们最后只能吃沙拉。”他说。第二天，他致电Costco投诉此事。Costco表示将为羊肉提供退款，但电话客服对投诉的真实性提出质疑。随后，男子通过邮件向Costco提供了视频，并要求进一步赔偿，因为他不仅浪费了羊肉，其他肉类也被扔了。最终，Costco提供了羊

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奥克兰新规实施，更多超市可能提前关门

从本周一开始，奥克兰购买啤酒、葡萄酒和烈酒变得更难了一点。根据奥克兰市议会新规，酒类商店、便利店和超市在晚9点后将不再出售酒精饮品。奥克兰市议会今年早些时候一致通过了这项政策，称措施旨在减少因饮酒引发的伤害，如受伤、暴力和交通事故。 CBD的居民对此反应不一，但大多数人表示这一变化对他们影响不大。 “一般来说，我这个年龄段的人通常9点半就睡了，或者我们会提前安排好，”一名女性表示。 “不过，我想我的24岁女儿和21岁儿子可能不会同意我的看法。” 许多人认为，这一规定对减少与酒精相关的危害作用有限。 Dominion Wines and Spirits的经营者Danny Narayan表示，大多数问题其实发生在白天。 “问题不是晚上9点之后发生的。”他说，“真正的问题是白天的偷窃行为，晚上基本上没什么事情发生。” Narayan经营酒铺20多年。在新规实施前，他的商店在周三和周四营业至晚上10点，周五和周六则营业至晚上11点。也切取决于你在哪里地理位置将影响允许销售酒类的时间。以上新政针对的是off-licence的超市和酒铺。而市中心以外持有酒

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奥克兰火车乘客遭暴打，还被“抓下体”

奥克兰火车上近日也发生严重打人事件：一男子被打得受伤不轻，500纽币耳机也被抢。警告：含有可能令人不适的图片近日，一名男子在奥克兰东部火车线上遭遇暴力袭击，被打到眼眶骨折和脑震荡。价值500纽币的耳机也被抢走。 45岁居住在Panmure的Anthony Nein在下午通勤列车上，从市中心的Britomart车站前往Panmure时，与另外两名乘客被一群年轻人殴打、骚扰和吐口水。袭击者是大约12至13名年轻人，年龄在12至17岁之间。他们登上火车后，显得醉醺醺的，表现吵闹且形迹可疑。 “其中一个人看到我戴着一副昂贵的耳机，就决定坐在我旁边。”Nein说。他拒绝了对方的要求，因为当时车厢几乎是空的。随后，这群人开始对Nein进行辱骂，其中一人还向他吐口水。紧接着，这群人跳上前，对Nein头部进行殴打。 “一名袭击者抓住我的耳机后逃跑，另一人还试图抓我的下体。” 他说，“另外两名乘客的手机也被抢了。这一切都发生在列车离开Britomart时。” 袭击从列车驶往Ōrākei站的途中一直持续。列车到达Ōrākei后，列车员发现了情况，并协助将这些年轻人

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奥克兰交通局遭“肢解”，权力不再

奥克兰市长Wayne Brown和交通部长Simeon Brown周二下午有重大发布。政府宣布将对奥克兰的交通管理体系进行“根本性”改革。重点内容包括： 1. 将区域和交通规划职责归还给奥克兰市议会。 2. 交通政策和规划职能将从奥克兰交通局（Auckland Transport）移交回奥克兰市议会。 3. 成立新的奥克兰区域交通委员会，负责制定奥克兰未来30年的交通规划，规划需经内阁和奥克兰市议会共同批准。 4. 指定奥克兰市议会为道路管理机构。 5. 奥克兰市议会将保留一个专注于交通项目和服务的市议会控制组织。以上变化意味着：以前独立于其他部门的奥克兰交通局，现在没实权了！政府称，这些措施旨在提高交通治理效率，加强地方决策权和长期交通规划的协调性。交通部长Simeon Brown表示，奥克兰交通局未能达到政府和奥克兰市民的期望。他说，这些改变将使奥克兰市民能够对影响其日常生活的交通决策施加影响。 Brown表示，在奥克兰交通局的问题上，一直严重缺乏问责制。奥克兰交通局到底哪些事情办得民怨沸腾呢？天价台阶：在奥克兰海滩上花费263,000

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奥克兰每天上千人次逃票

过去6个月中，奥克兰巴士上逃票行为占总乘车次数的约3%，相当于近100万次未支付车费的情况。交通执法人员在此期间抓获了12,700名逃票者，其中仅4.8%被开具罚单，另有2.4%收到警告。逃票者最多线路是33路（Papakura至Ōtāhuhu）、18路（New Lynn至市中心）和13路（Te Atatū环线至Henderson）。奥克兰交通局将Papakura、Henderson和Ōtāhuhu确定为逃票的“热点区域”。奥克兰市长Wayne Brown表示，要求乘客支付车费的司机往往面临威胁或辱骂。据悉，逃票行为主要由青少年和学生群体引发。奥克兰交通局公共交通总监Stacey van der Putten称，尽管逃票“不被容忍”，但执法力度较弱，大部分逃票者未受到惩罚。最常见的逃票时间集中在：周一下午高峰、周二下午高峰和周三白天。行动党议员Parmjeet Parmar呼吁加强执法，认为逃票行为的宽容处理会导致更多反社会和暴力行为，并危及司机和乘客的安全。 Parmar认为目前执法行动在33路取得了一定效果，但问题依然被低估。 “对逃票现象视而不见，

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奥克兰部分地区可能停止供气

家里使用燃气的注意了，前景不太美好。奥克兰电力和燃气公司Vector警告：最坏情况下可能停止向部分地区供应燃气。公司呼吁政府制定计划，以便在天然气使用减少且维修和维护旧管道不再经济时，家庭仍能继续连接。工党此前制定了到2050年逐步退出化石燃气的计划，Vector为此呼吁实现平稳、有序的燃气过渡。尽管当前的联合政府没有退出天然气的目标，并且重新开放了石油和天然气勘探，但天然气供应仍在迅速减少。目前没有足够的新燃气来源替代现有供应，包括液化天然气（LNG）进口，其价格也非常不稳定。 Vector首席执行官Simon Mackenzie表示，供应下降的问题可能比工党执政时更加紧迫。 Vector警告称，如果政府未能采取措施，妥善管理燃气逐步退出的过程，燃气客户可能会突然转向电器设备，导致燃气管道公司无法收回投资成本。这可能使剩余燃气用户面临“指数级”价格上涨，或被迫更早地停止使用燃气。而每户需要支付7,000至20,000纽币的成本用于更换新设备和安装。 Simon Mackenzie表示，如果奥克兰某些地区的燃气网络过于老化，无法修复或投资，“我们可能会通知

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奥克兰点亮全新超大圣诞树

圣诞季已经毫无疑问来到我们身边。随着周末期间CBD点亮全新的巨型圣诞树，奥克兰人今年有了崭新的“圣诞礼物”。这棵圣诞树高达18米，装饰超过10,000盏LED灯、4000朵pōhutukawa花，以及200多个巨型彩球，绚丽夺目。这棵全新圣诞树名为 “Te Manaaki”，位于Queen Street的Te Komititanga广场（前称Elizabeth广场）。点灯仪式举行时，有歌手和奥克兰青年合唱团经典圣诞颂歌表演助兴。 0:00 /0:26 1× Te Manaaki将一直矗立在Te Komititanga广场至1月5日，并于每晚6点至10点上演每次为五分钟的灯光秀，持续至1月4日。 “Te Manaaki”的名字由Ngāti Whātua Ōrākei部落赋予，代表着对文化的庆祝与对社区的承诺。“Manaaki”意为“尊重、关怀与好客”。树底部的设计由Ngāti Whātua Ōrākei部落的Merania Kerehoma创作，融合了传统毛利艺术 (mahi t

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奥克兰东区华人：强烈反对这个项目

在奥克兰东区一处黄金地段建造87套住宅的项目方案，遭到居民强烈反对。该项目位于半月湾（Half Moon Bay）。这里44.3%为亚裔（2018年统计），亚裔中绝大部分都是华人。现在，他们担心这个开发项目，会显著加剧该地区的交通流量、停车压力、道路安全风险和学校资源负担。奥克兰市议会发言人透露，截止上周五已收到超过820份异议书。事情是这样的：开发商HND HMB拿到了申请资源许可，计划在位于Pigeon Mountain Rd 3号的一块1.4公顷土地上，建造80多套住宅。不过，居住在附近Compass Point Way等街道的居民，表示强烈反对。一位住在Compass Point Way的华人房地产经纪人（要求匿名）表示，新开发项目的唯一出入口将设在Compass Point Way，而非Pigeon Mountain Rd。 “Compass Point Way是条死胡同，”她说，“目前约有80户居民使用这条路，现在又要增加87户。” 她表示，