新西兰知识
汽车的车牌是用来向公众标识汽车身份的最重要部分，新西兰的法律法规要求所有已经正式注册的、行驶在公众道路上的汽车，无论是私家车还是公司车辆，也无论是大型车还是小轿车，都必须在汽车的最前端和最后端明显的位置悬挂汽车牌照。新西兰的普通汽车牌照是白色底、黑色英文和字母组成，由新西兰道路交通管理局 NZTA 负责制作并由 AA、VTNZ 等授权的机构进行发放。 image source: pixabay 汽车号牌在使用过程中，可能经历： * 丢失，例如，长期悬挂导致固定号牌的螺丝松动、断裂，致使号牌丢失 * 被盗，有些犯罪分子，会把停在路边的车子上的号牌拆下来，并用于不法目的 * 损坏，例如汽车行驶中追尾或被追尾造成号牌皱褶、折断、弯曲 * 时间过久造成号牌模糊，十几年的悬挂下来，号牌上的数字可能会模糊不清 * 车主不满意号牌数字，例如，我们华人朋友很不喜欢带4的号码 可以更换号牌吗？麻烦吗？ 答案是，可以更换，非常容易，而且非常便宜。只需要携带希望更换的汽车注册人的有效ID证件（新西兰的驾照、持枪证或是护照），前往 AA 或是
新西兰旅游
在新西兰旅游，选择自驾游是一个自由又有趣的方式。尤其是同一辆车中有两到三位能够驾驶车辆的人，是最好的选择，因为新西兰的部分景点之间驾车距离比较长，轮流开车能够让自驾之旅变得更为安全。但是，很多朋友都有个问题，开车的时候不晕车坐车的时候就会有点不舒服。为什么有人开车不晕车，但坐车就会晕车呢？ image source: pixabay 首先，我们看看，为啥人会晕车？ 人体为了能在自然环境中保持平衡，主要依赖的是前庭系统、视觉系统和本体感觉系统的相互协调。前庭系统中的椭圆囊和球囊中的感受性毛细胞主要负责感受直线加减速度的刺激，而半规管中壶腹脊处的毛细胞则负责感受旋转运动的刺激。当前庭器官受到长时间过强的刺激，抑或刺激虽未过量但前庭过于敏感时，即可诱发眩晕感的产生，继而刺激交感神经或副交感神经的兴奋，导致恶心，出汗以及呕吐等症状的产生。 其次，为啥开车的时候不晕车？ 晕车的人是可以开车的，而且大部分晕车的人开车是不会晕的，很多时候晕车的人开车并没什么明显症状，这同样也与平衡机能的控制有关。司机在开车时为了安全驾驶需要做到精神高度集中，这种情况下大脑中各种高级中枢纷纷被调动起来，受此
新西兰知识
新西兰的夏季就要来了，虽然说新西兰的夏季绝对气温并不高，躲在树荫下面就很凉快，但是爱车在烈日下停放或者是在街道上行车，由内而外都要遇到与寒冷冬季不同的使用环境。面对新西兰强烈的紫外线，外出时不仅人要涂抹好防晒霜，爱车也要做好防晒工作，趁着夏季还没有彻底到来，赶紧检查、保养你的汽车吧，不仅要防止车漆被暴晒，还要防止爆缸、爆胎。 如何让自己的爱车安然度过新西兰的夏天，不让自己在夏季的出行中遭遇车辆故障和事故，并且延长各部分的使用寿命和年限呢？跟着站长来保养一下自己的车子吧。 image source: pixabay 车内的易燃易爆品赶紧移除 打火机、易拉罐汽水、车用清洁喷雾等易燃易爆物品尽量不要放在车内被太阳直接暴晒的地方，否则很容易着火或爆炸，导致车辆自燃或者毁坏车内的设备和玻璃，后果不堪设想。另外，后备箱的温度也非常高，不要把饮料什么的放在里面，小心变质甚至由于高温压力增大顶破塑料瓶让你的后备箱一团糟。 准备一件防晒车衣，以及挡风玻璃的遮阳板 能停放在车库最好，但是华人朋友大部分不喜欢停车进入车库；如果停车的附近有大树，最好的办法是选择阴凉地方停车，再不行的话，可以在停车
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新西兰的法律法规要求，儿童在8岁之前乘坐小型汽车，必须使用符合新西兰安全法规的儿童安全约束措施。这里的“约束措施”实际上是一个统称，俗称“儿童安全座椅”。在孩子几个月大的时候，使用的是“安全胶囊”Capsules；在一岁到四岁左右，使用的是“安全座椅”Car Seats；在四岁到七八岁的时候，使用的是轻便版的安全座椅 Booster Seats。 安全座椅的框架使用的是高强度的工程塑料，以及粗壮的金属构件和非常结实的合成材料的捆带。并且通常情况下，安全座椅安装后，就很少再会拆下来，一直到孩子长大了不能再使用了，安全座椅也就完成历史使命了。拆下来的安全座椅，除去面料上有一些孩子吃喝的残渣以外，其余部分应该都是很干净、很结实的。当年买起来挺贵的，“一扔了之”有点心疼；但是放在家里又很占地方，是不是可以转手一下让这个二手的座椅继续“发光发热”呢？ 当然可以继续在其他人的汽车上发光发热保护孩子，不过，汽车儿童安全座椅的最佳状态（保质期）能够有5-6年左右，一些高端品牌的座椅“保质期”可以长达12年。超过这个时间长度的安全座椅，整体框架的牢固程度已经有所降低了，不算特别特别的“
新西兰旅游
在新西兰，使用露营车进行全境游览是非常惬意的事情。这里的道路交通标识齐全，道路规划良好，司机驾驶素质很高；而且车用燃料的费用不高，租车几乎都不限制每日的里程数；还有景点旁边随处可见的露营地设施；这一切都让新西兰 camper van / caravan 之行变得如此诗情画意且安全简单。关于新西兰露营车的知识，请点击这里的文章。 新西兰地处南纬较高维度的地区，无论冬天还是夏天晚上的气温都不高；并且不少的风光都在海拔高或者靠近水边的地方，露营车住着挺舒服，但是，铁皮的汽车半夜里，真的很冷哦。 大家说，我可以在露营地使用电暖气嘛~~对不起，电暖气这东西通常随着露营车是不配备的，由于它的功率太大如果大家都用会对影响营地的总体供电，且携带不方便占地方，看新西兰站长几乎没见过有人随着露营车使用电暖气的。 image source: pixabay 那么，难道说在新西兰干净而寒冷的夜里，取暖只能“靠抖”吗？还是说随车多配几条被子？ 其实并不用，所有的露营车租车公司都提供车载柴油暖气、也就是 Diesel heater；大部分的中高端露营车都已经将柴油车载暖气安装在可靠的地方并且安装了控制开
新西兰旅游
在新西兰旅游旺季的时候，宾馆、汽车旅馆可能一房难求，或者价格超高，所以不妨尝试租用一辆房车，走走停停，既方便又省钱而且还能最近距离的接触美景。不过呢，房车虽然方便，但是也不是说走到哪里想停就停的。大部分的热门新西兰旅游景点和旅游城市、城镇，并不允许房车在景点旁边的街道上停放，而必须将车开到房车营地去。 房车真的挺容易开的，并不比家用轿车难开，通常大一点的、能租到的新西兰的房车也就7米多一点，中小型的也就6米左右；大家不要有畏难情绪，只要在路上保持合理的时速，绝对是一个安全、美好的旅游体验；但是呢，房车营地对于大家来说可能就是个很陌生的东西了，绝大部分的房车营地都是没啥服务的，你必须要自己动手才能“卸掉包袱、补充给养”。所谓卸掉包袱就是把车载厕所的污物在营地的化粪池入口倒掉，把车里的垃圾扔掉；所谓补充给养那就是把车里面的随车水箱充满水，并且做饭的时候使用营地提供的充电桩。 image source: pixabay 这些东西并非高科技，但是大家可能不知道英文怎么说，所以哈，看新西兰站长带您了解一下，在新西兰房车营地，经常会用到的东西用英文都怎么说。 * 房车营地可以在当地的 i
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在新西兰购买二手汽车的时候，经常有挑花眼的感觉，因为各种品牌、各种型号、各种配置、再加上各种年份，往往让人眼花缭乱。说到配置，那么不得不提一个新西兰高配二手车常有的东西—-天窗。 要说汽车天窗，它是真的挺好用的一个配置，天窗能够带来的好处包括： 为车内带来自然光 汽车内部的自然光线并不是很好，如果有了天窗，就等于在头顶引入了自然光源，车内亮堂堂的很是舒服。当然了，如果太阳晒的厉害天窗本身都是防紫外线的，很多车在天窗下面还会加一块完全不透光的遮阳板。 通风换气 汽车行驶时，空气分别从车的四周快速流过，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，天窗能将车内的空气抽出，而且，即便在高速的情况下，天窗向后打开一条小缝隙，也不会带来太大的噪音。 快速去除车内的热空气 新西兰的夏天太阳很毒辣，车内温度很高，如果进入车内开启空调，制冷的效果并没有那么快，人还是感觉很燥热，如果这时候打开天窗，热气上升凉气下降，车内的温度很快就会下来，而且还能节省用于空调制冷的燃油消耗。 快速除车内雾气 新西兰冬季外面湿冷，车内如果不开启空调，那么就会很快在车窗内部形成水雾，影响行车安全。但是冬
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新西兰是个容易下雨的国家，有时候老天爷来了个大变脸，暴雨连连多日造成排水不畅，就会有不少新西兰汽车成为泡水车；可千万不要认为新西兰人都是什么“正人君子”，很多汽车泡过水以后就会在二手车市场进行流通；那么，对于打算选购二手车的朋友们，如何识别泡水车就很关键了，因为水这个东西对于汽车的伤害性很大，电路泡水会短路发生奇怪故障，车身金属件泡水会生锈造成腐蚀。 当然了，小小的“洪水”淹没了汽车轮胎这不叫“泡水车”，通常所说的泡水车，是指泡了汽车的水位至少超过了车辆高度的一半，或者说水完全没过了车顶；这样的“泡水”造成车辆安全性受到严重影响，行驶在公路上随时可能“扑街”。 image source: google images 害怕淘到泡水车吗？没关系，就算是非专业人士的我们，一样可以从以下四个方面来快速识别泡水车： 观察发动机舱内部的防火层 发动机舱内部的防火层因机舱内部零部件排列紧密，防火层处于最内侧的位置，如有有水淹过，很容易有泥沙、水迹或腐蚀的痕迹。因为这里排列紧密，也不容易清理，一眼就能看出来。 观察车内座椅轨道滑槽等铸铁零件 车内座椅轨道滑槽、固定的螺丝、油门离合连接杆等
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新西兰销售的绝大部分二手汽车都是从日本进口的，二手车销售商也乐于在自己的广告中加入车辆的评分，用以告知消费者这是一台“高质量的进口二手车”。其实，很多人并不知道日本进口的二手汽车的评分标准到底是什么，也并不知道每个分数背后都有什么样的车况。 其实这个评分制度并不是新西兰的车商给出来的，而是这些被销售的二手车，在日本拍卖的时候，日本拍卖行给出的评分标准。任何人或者公司，只要拥有新西兰二手汽车经销的身份，就可以合法的把日本拍卖的二手汽车进口到新西兰来，并在取得了NZTA的车辆检查合格认证后，在新西兰国内销售。 image source: pixabay.com 日本拍卖行会根据拍卖的车辆的里程、年份和车辆的外观、内饰、动力、底盘、是否有过事故等等，给出一个综合的评分，请看下表。 日本二手汽车评分标准 S 无事故、没有修理记录 里程小于一万公里 车龄小于1年 6 无事故、无修理或者仅有非常小的损伤不需要修理 里程小于三万公里 车龄小于3年，车内车外状况非常好 5 无事故、仅有非常小的剐蹭漆面损伤或是小小的零件变形，无需修理
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中国大陆机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期，在驾驶证的副证上会有“实习期期限”的记录字样。那么，您可以使用这份驾照的翻译件，在新西兰申请转换新西兰驾照吗？ 答案是，实习期的中国驾照不能转换新西兰的驾照。如果你持有中国驾照未满12个月，那么你就是“实习司机”，驾照属于实习驾照，不能够转换新西兰的 Full Licence（因为不对等啊，中国的实习司机凭啥到新西兰就变成正式驾照了，对不对？） 有没有解决办法呢？有的，那就是让时间来解决一切，静静的等待实习期结束，回国更换副证变成真正的“全驾照”吧。另外，还有一个要注意的，如果你持有的是“实习驾照”来到新西兰，在驾照实习期满后没有回国去更换驾驶证的副证，那么还是不行，新西兰这边没有义务帮你自动计算实习期是否结束，只要你的驾驶证副证上还有“实习”字样，这份驾照即便翻译成英文了，新西兰的道路交通管理局 NZTA 依然不会为你办理转换新西兰全驾照 Full Drivers Licence 的。 站长看了国内的交管局的规定，实习期满（C1/C2，小型车驾照）
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如果一辆汽车在短时间周期内反复在同一地方发生相同的问题，或者是在不同的部位发生不同问题，不断的进入汽车修理厂进行维修，那么在新西兰这辆车就被称作“柠檬车”Lemon Car。其实这个词并不是新西兰人发明的，而是汽车市场的老大美国人发明的。 无论是新车还是二手车，只要它非常的爱坏、某个缺陷怎么反反复复的修理，那么就可以称其为“柠檬车”。 image source: google images 随着汽车生产厂商对于装配技术的提高和基础材料的升级，以及电子系统的稳定性的不断提高，“柠檬车”在全世界已经变得越来越少了。如果是新车，“柠檬车”往往是由于设计上的缺陷、或者是装配工具的磨损、或者是重要部件装配岗位的工人技术不过关而导致零部件没有按照标准进行装配而产生。而如果是二手车，则可能是因为前任车主对车子驾驶粗暴、保养不到位、或者是使用了劣质的零部件而造成了车辆的反复损坏。 “柠檬车”Lemon Car 的由来 柠檬车的名字，由柠檬法案而来，Lemon Laws 是一种美国的消费者保护法，主要在于保障汽车购买者的权益。而这部法案的由来则是起源于一位美国经济学家的一篇经济学论文： 1
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您知道什么是 tailgating 吗？实际上这是一个专用的英文名词，意指在道路上驾驶过程中距离前车过近的一种行为，在这种情况下如果前车紧急刹车，两车之间的距离不足以让后车安全停下，从而导致追尾事故的发生。在道路上驾驶，跟随前车的安全距离取决于各种因素，包括车辆的绝对速度、天气状况、能见度、道路路面状况等等。在我们学习新西兰交通规则 Roadcode 的时候，都应该学习过最基本的两个知识点，就是在道路状况良好的情况下，距离前车应该使用“两秒规则”；在天气不好或者道路湿滑的情况下，距离前车应该使用“四秒规则”。 这两个最简单、也最容易理解的规则，让我们在日常的新西兰道路驾驶中，能够杜绝大部分追尾前车的事故发生。但是，随着新西兰的人口在增多，道路上的汽车在增多，道路上的旅客在增多，新西兰人的驾驶习惯和心态也发生了不小的变化，开始变得更为鲁莽和暴躁；其中，在道路上最常见的一个不好的驾驶行为就是本文要介绍的“跟车过近”Tailgating。 image source: google images 在中国大陆开过车的司机朋友都知道，在国内，与前车的距离那是相当的近，原因倒是比较简单，国人开