【经济分析】奥克兰不再是新西兰经济的发动机了?

【经济分析】奥克兰不再是新西兰经济的发动机了?

根据新西兰著名智库Infometrics的展望,地区将取代奥克兰成为这个国家最大的增长引擎。得益于2016年开始的乳制品价格复苏,地区出口和消费都将超过主要城市中心。大城市发展的驱动因素已经到达顶峰,无论从移民、住房还是建筑活动来看。Infometrics首席预测师Gareth Kiernan如是说道。他认为未来18个月地区出口会成为新西兰经济增长的主要动力;地区也会平衡奥克兰减速给国家经济带来的负面影响,让2019年不至于陷入泥沼。

住房市场是最明显的信号。奥克兰的量价齐跌正式释放出房市冷却的记号,而地区住房市场已经走出2017年的短暂低谷,开始了追赶奥克兰的步伐。目前炙手可热的地区包括罗托鲁瓦、Gisborne、Hawke’s Bay和Manawatu-Whanganui。这些地区承接了人们逃离奥克兰后居住的“刚需”和投资者寻找下个热点的“软需”。以奥克兰以北100公里的Mangawhai为例,虽然那里已经属于Northland,但当地房产经纪说每天大概有500人从Mangawhai开车去奥克兰上班,路上可能会花一个半小时,但至少不用担心燃油税的问题。

住房市场的表现也在影响建筑业。奥克兰依然是全国建筑工地最多的城市,像5月建筑许可的发放就创下了2002年以来的最高纪录。而在奥克兰之外,房价大幅增长的地区也都迎来了建筑繁荣。像Manawatu-Whanganui,住房建设许可的数量已经攀升到全球金融危机后的最高水平,完全无视房价短期调整的影响。

2016年旅游业超越乳制品业,成为新西兰的最大出口行业。新西兰每年接待的国际游客达到350万人,正在逼近全国总人口数。虽然奥克兰依然是国际游客进出新西兰的主要门户,但南岛往往才是最终目的地。2017年坎特伯雷地区的总游客过夜数增长了14%,基本完成重建工作的基督城也开始跟奥克兰抢起了“生意”。事实上,1月后南岛几乎所有地区的游客过夜数都出现了增长(只有Nelson和Marlborough例外)。中美贸易战开打后纽币已经贬值了7%,这意味着对国际游客来说来新西兰旅游变得更加实惠了。如果纽币继续贬值,最大受益者将是南岛,南岛旅游业将对亚洲游客尤其是中印两国游客构成更大的吸引力。

即使从劳动力市场看,南岛也比奥克兰表现更亮眼。今年3月全国失业率降到4.4%,实现九年来的新低。对减少失业做出最大贡献的是包括皇后镇湖区在内的奥塔哥。得益于旅游业推动,奥塔哥的就业水平跟上一年相比猛涨了10%!奥塔哥2.3%的人口增长率也开始跟奥克兰持平,这说明越来越多移民开始把目光投向南方。除了奥塔哥外,Tasman、Nelson、Marlborough和West Coast等地区的就业率也增长了4.8%。

不比不知道,一比好暴躁。燃油价格上涨和住房市场冷却让奥克兰家庭在开支上变得谨小慎微,以国内市场为主的本地公司也停止了扩张或投资计划,奥克兰正在沦为全国商业信心最低迷的城市。但地区经济未必能笑到最后,尤其是缺少奥克兰这种大城市的人口支持,它的出口将完全依赖于国际环境。一旦中美贸易战继续扩大战场并导致全球经济放缓,地区出口就将遭受重创。此外还有未完全扑灭的牛支原体感染,也会给乳制品业带来较大风险。更重要的是:跟奥克兰相比,地区劳动力往往更加紧缺,但由于缺少移民社区,它们需要提供更多激励,才能吸引移民摆脱留在奥克兰的惯性。

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image source: pixabay

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新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

新西兰经济陷入深度衰退:“1991年来最差”,纽币大跌

今天最大的新闻,是新西兰统计局发布第三季度经济数据。 结论就是“衰退”,比预期更深的衰退。 NZ Herald头条标题:“GDP大跌,新西兰陷入深度衰退”—— Stuff标题:“经济比之前的预期更糟,GDP下跌1%”—— RNZ标题:“GDP大跌,新西兰经济重回衰退”—— 第三季度GPD超预期跌1% ,经济再次衰退 根据新西兰统计局(Stats NZ)今日11时公布数据,2024年第三季度新西兰国内生产总值(GDP)下降1%。 此前的2024年6月季度GDP经修订后下降1.1%。统计局数据截屏(前一个季度增长率,后一个为年度增长率): 连续两季度负值意味着新西兰经济再次进入技术性衰退。 纽币在消息公布后大跌。 叠加美元降息不及预期,纽币一天之内被踩两脚。 工党指责国家党财政部长Nicola Willis让新西兰陷入更深衰退。 工党财政发言人Barbara Edmonds表示:Nicola Willis的削减开支和紧缩政策加剧了经济衰退,最新GDP数据显示这是除新冠疫情外自1991年以来最疲软的半年期表现。 工党称,联合政府执政一年过去了,情况没有好转:经济

By 发现新西兰
“明年还会裁员!”深度解读当前新西兰经济状况

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财政部秘书Iain Rennie在本月初国会讲话中,对议员们发出严厉警告。他说,现在已不再是“中期”挑战,而是当前的挑战。 Iain Rennie因为政府的结构性赤字加剧,这意味着每年支出超过税收收入,削弱了应对冲击的能力。 Iain Rennie警告中期阻力“只会一年比一年更强”。 他直言不讳:“成功的财政整顿往往需要数年的时间……对于未来十年的政府来说,这是一个真实的问题。” 昨天,财政部发布的半年经济与财政更新(Hyefu)显示,这一挑战将会多么严峻。 预计到2027年,核心政府净债务将达到国内生产总值(GDP)的46.5%,远高于2021年疫情期间预测的2023年40.1%的峰值。 这点很重要,因为国家需要应对冲击,需要有储备。财政部此前认为,为了应对冲击,新西兰合理债务水平应在GDP的50%至60%之间——这是一条政府正在逼近的红线。 新西兰财政的主要风险项 近期,财政部的简报警告部长们:新西兰未来50年内阿尔卑斯断层发生大地震的概率为75%;惠灵顿发生大地震的概率为5%;类似“加布里埃尔飓风”规模的重大气象灾害概率为80%。 这些昂贵的挑战对新西兰不可

By 新西兰生活快讯
巨变:新西兰工签改革,取消工资中位数要求

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新西兰雇主担保工作签证(AEWV)改革方案终于在年底发布。 此次改革包括取消中位数工资门槛、将工作经验要求减少至2年,并引入新的季节性签证途径,以帮助雇主填补技能缺口。 早前,移民部长Erica Stanford承诺AEWV新方案年底出台,现在终于赶着年尾出来了—— 这些改革将在2025年分四个阶段实施。 首阶段从2025年1月开始。 新西兰移民局(INZ)还将重新设计AEWV流程中的职位审核环节。 这些变更将为低风险雇主简化职位审核流程,并改善处理时效,预计于2025年7月起实施。 关键变更 取消中位工资要求 所有AEWV职位的工资门槛将被取消。 但雇主仍需根据职位和工作地点,按市场标准(market rate)支付AEWV雇员工资。 此变更不影响现有的劳动合同。 当然,AEWV工人如果申请居留签证,所需的工资标准依然没有变化。 新的收入门槛: AEWV移民工人若希望带子女来新西兰,需年收入至少达到55,844纽币,并满足其他标准。此门槛自2019年以来从未调整,现在将原标准43,322纽币按通胀进行调整。 减少低技能移民工作经验要求 移民的工

By 发现新西兰
神秘中国公务机降落新西兰

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一架非商业航班的中国客机降落皇后镇机场,引发外界关注。 这架大型客机有海南航空标志,被眼尖的当地人看到停在机场。 皇后镇机场发言人确认,这不是预定航班,但无法提供具体信息。 “我们会收取使用皇后镇机场的私人飞机的着陆和停机费用,但不会提供其他信息。 “私人或包机运营的地面服务由Corporate Jet Services提供,而飞机的起降由Airways管理。” 根据Flight Radar显示,这架飞机为空客A319-133(CJ),由金鹿公务机公司(Deer Jet)运营。 金鹿公务机是一家专门提供豪华私人包机服务的公司,母公司为辽宁方大集团,辽宁方大也是海南航空的母公司之一。 新西兰海关确认,周六处理了这架航班的乘客和机组人员入境手续。 发言人表示,虽然挂有海南航空的标志,但并非商业航班。 “所有乘客和机组人员都按正常程序检查入境。” 与此同时,皇后镇湖区地方议会、但尼丁市议会均否认近期有国外考察团到访。 Crux拍摄的照片显示,这架中国客机旁还停有另一架神秘飞机,一架庞巴迪Global 7500,注册为一家美国私人公司TVPX信托服务所有。 根据其官网,

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